Eurowings-Jets am BER: Mehr Ziele im nächsten Sommerflugplan.

Ausbau am BEREurowings will Chance in Berlin ergreifen

Während Easyjet und Ryanair den Rückwärtsgang eingelegt haben, will Eurowings die entstehende Lücke nutzen. Die Lufthansa Tochter stationiert drei zusätzliche Jets am BER.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Easyjet zieht Flugzeuge ab, Ryanair pöbelt und reduziert ebenfalls - und das will Eurowings in Berlin nutzen. Die Lufthansa-Tochter stockt von aktuell drei in der Hauptstadt stationierten Flugzeugen auf sechs auf. Ein Jet wird noch im laufenden Winterflugplan eintreffen, zwei weitere folgen zum Beginn des Sommerflugplans ab Ende März 2023.

«Andere ziehen sich zurück, wir bauen auf», sagt Eurowings-Chef Jens Bischof. Er wirbt für Berlin als «ein absoluter Touristenmagnet» und «eine der spannendsten Metropolen Europas». Ab Ende März 2023 verbindet seine Fluggesellschaft die deutsche Hauptstadt mit 30 Zielen. Das sind doppelt so viele wie aktuell.

Neue Flüge nach Skandinavien

Zu den neuen Zielen, die bereits feststehen, zählen Malaga, Alicante, Antalya, Graz, Larnaca und Rhodos. Weitere Destinationen sind in Planung. Neben dem Ausbau Richtung Süden verstärkt Eurowings auch das Angebot nach Nordeuropa: So verbindet die Lufthansa-Tochter den BER dann auch mit Kopenhagen, Göteborg und Helsinki.

Weiterhin bedient werden ab Berlin: in Deutschland Düsseldorf, Köln/Bonn und Stuttgart; in Österreich Salzburg; in Kroatien Dubrovnik, Rjieka, Split und Zadar; im Libanon Beirut.

Mehr zum Thema

Airbus A319 von Eurowings: Im Winter sind die Flieger weniger beschäftigt.

Eurowings streicht Angebot im Inland zusammen

Michael O'Leary: Das Grinsen passt nicht ganz zu seinen Aussagen.

Ryanair pöbelt gegen BER und «Subventionsjunkie Lufthansa»

Easyjet: Am BER gehen nur 200 und nicht 275 Arbeitsplätze verloren

Easyjet: Am BER gehen nur 200 und nicht 275 Arbeitsplätze verloren

Airbus A321 Neo von Easyjet: Ein solches Flugzeug hatte Probleme mit dem Frachtraum.

Flug von Easyjet landet in Berlin – ohne ein einziges Gepäckstück an Bord

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack