Il-96, Tu-204 und An-124Drei russische Airlines erhalten restaurierte Oldies
Die russische Regierung lässt elf Tupolev Tu-204 und Tu-214, zwei Ilyushin Il-96 sowie eine Antonov An-124 wieder flott machen. Jetzt ist klar, für welche Airlines sie bestimmt sind.
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Russische Fluggesellschaften können aufgrund der westlichen Sanktionen keine Jets von Airbus und Boeing mehr beziehen. Für die bereits vorhandenen europäischen und amerikanischen Flugzeuge fehlt es an Ersatzteilen. Daher setzt das Land zunehmend auf heimische Flugzeugmodelle.
Zum einen will Russland die Produktion von modernen Modellen wie Superjet 100 und Irkut MS-21 hochfahren. Zum anderen plant die Regierung, auch Modelle aus der Sowjetzeit wie Ilyushin Il-96 und Tupolev Tu-214 wieder zu bauen. Im Juni kam ein weiterer Plan hinzu.
Drei Airlines als Betreiber eingeplant
Der Kreml zahlt dem staatlichen Flugzeugbaukonzern UAC 15,4 Milliarden Rubel oder umgerechnet 270 Millionen Euro für die Wiederherstellung der Lufttüchtigkeit von elf älteren Flugzeugen: acht Tupolev Tu-204 und Tu-214, zwei Ilyushin Il-96 und eine Antonov An-124. Dabei geht es auch um die Modernisierung von Systemen und Baugruppen und die Änderung von Musterzulassungen.
Wie die Zeitung Vedomosti berichtet, ist nun auch bekannt, an welche drei Fluggesellschaften die Flugzeuge gehen werden. Ab 2024 sollen die acht Tu-204/214 bei Red Wings fliegen, die sogar aktuell noch eine geleaste Tu-204 in der Flotte hat. Volga-Dnepr wird die An-124 erhalten, Aviastar-TU die beiden Il-96-400 T.
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Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
