Flughafen DohaDreamliner von Qatar Airways bleibt in Gullyschacht stecken

Eine Boeing 787-8 ist am Flughafen Doha in einem Abwasserschacht stecken geblieben. Verletzt wurde niemand. Das Flugzeug von Qatar Airways nahm Schaden.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

In der Luftfahrt steht Sicherheit an oberster Stelle. Strenge Vorschriften, moderne Technologie und eine ausgeprägte Fehlerkultur sorgen dafür, dass das Fliegen extrem sicher ist. Dennoch kommt es immer wieder zu Zwischenfällen, denen teilweise etwas Kurioses anhaftet.

Im Dezember 2015 rammte ein Airbus A321 von Condor während des Schleppvorgangs in Berlin einen Lichtmast. Dieser stürzte wie ein gefällter Baum auf das Cockpit. Im April rollte ein fast nagelneuer Airbus A320 Neo von Austrian Airline rückwärts und kollidierte mit einer Fluggastbrücke und einem Lichtmast. Die Folge: Höhenleitwerk abgerissen und Tragfläche beschädigt.

Plötzlich gibt der Gullydeckel nach

In Doha ereignete sich nun ein ähnlicher Vorfall, der sich in die Reihe kurioser Zwischenfälle einfügt. Am 25. Oktober landete um 5:23 Uhr Flug QR663 aus Colombo am Drehkreuz von Qatar Airways. Die Boeing 787-8 mit der Kennung A7-BCV rollte in Richtung Gate. Kurz bevor sie die endgültige Parkposition erreichen konnte, sackte sie plötzlich nach rechts ab und konnte weder vor noch zurück.

Der Grund: Während des Rollmanövers überquerte der Dreamliner einen Gullydeckel auf dem Rollfeld, der offenbar plötzlich nachgab. Dabei sanken zwei Räder des rechten Hauptfahrwerks etwa einen Meter tief ein, wie Bilder in den sozialen Netzwerken zeigen. Durch das plötzliche Absacken schlug das rechte Triebwerk auf dem Boden auf. Glücklicherweise wurde dabei niemand verletzt, und die 254 Passagiere konnten das Flugzeug sicher verlassen.

Flugzeug mit erheblichen Schäden

«Am 25. Oktober prallte das rechte Fahrwerk eines Flugzeugs von Qatar Airways beim Rollen auf dem Hamad International Airport gegen eine Bodenstruktur, wodurch das rechte Triebwerk den Boden berührte», teilte die Airline mit. Mehrere Quellen behaupten, der Dreamliner habe «erhebliche» Schäden erlitten, die möglicherweise umfangreiche Reparaturen erforderlich machten. Daten des Flugverfolgungsdienstes Radarbox zeigen, dass die Maschine seit dem Vorfall am Boden in Doha steht.

Die Flughafenbehörde von Katar hat eine Untersuchung eingeleitet, um die Ursache für den Defekt des Gullydeckels und des umliegenden Rollfelds zu klären. Vorläufige Einschätzungen deuten auf einen möglichen Mangel in der Abdeckung der Entwässerung und der darunter liegenden Infrastruktur hin.

Mehr zum Thema

Die OE-LZQ (hier bei Ankunft bei Austrian im Jahr 2023): Nun beschädigt.

Airbus A320 Neo von Austrian Airlines verliert bei Unfall rechtes Höhenleitwerk

Der Flugverlauf: Die gelbe Linie (niedrige Flughöhe) wird zuerst etwas grüner (höhere Flughöhe) und dann wieder gelb.

Dreamliner sank nach Start in Doha schnell Richtung Meer

Wind schiebt Dreamliner in Airbus A350

Wind schiebt Dreamliner in Airbus A350

Bildschirmfoto 2026-02-16 um 095023

Boeing mustert letzten Dreamliner-Testflieger aus

Video

condor flughafen zeichnen
Wer am Flughafen warten muss, kann einen künstlerischen Zeitvertreib ausprobieren. Zeichner Kevin Zych gibt eine kurze Videoanleitung dafür.
Timo Nowack
Timo Nowack
erdfall la guardia loch
Am New Yorker Flughafen LaGuardia ist nahe einer Start- und Landebahn ein tiefes Loch im Rollweg entdeckt worden. Viele Flüge mussten am Mittwoch gestrichen werden.
Timo Nowack
Timo Nowack
Snowbirds im Formationsflug: Die Flugstaffel fliegt ab 2030 mit Pilatus PC-21.
Über 50 Jahre setzten die Snowbirds auf heimische Strahlflugzeuge von Canadair. Nach der aktuellen Saison ist damit Schluss. Künftig werden die Pilotinnen und Piloten der kanadischen Kunstflugstaffel mit Flugzeugen von Pilatus begeistern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies