Blödelnde Fussballstars sollen die Passagiere bei der Stange halten.

Die absurdesten Upgrade-Ausreden

Um von der Economy- in die Business-Class zu kommen, tun Passagiere einiges. Virgin Atlantic hat die Einfälle gesammelt.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Viel mehr Platz, bequemere Sitze, besseres Essen - die Business Class hat der Economy einiges voraus. Zumindest, wenn es den Passagieren das wert ist. Normalerweise kostet ein Platz in der Premium-Klasse deutlich mehr. Außer, man hat ein bisschen Glück. Wenn etwa der Flieger überbucht ist, so kann es sein, dass man auch mit einem Ticket für die Touristenklasse einen Platz weiter vorne bekommt. Upgrade heißt das im Fachjargon. Einige Passagiere versuche, sich dieses Privileg ganz bewusst zu verschaffen.

Dabei sind sie in ihren Überredungskünsten teilweise sogar ziemlich einfallsreich. Die Fluggesellschaft Virgin Atlantic hat sich die kreativsten - und die absurdesten davon überlegt. Wenn man jedem Passagier mit dem Wunsch nach der Extrawurst glauben würde, dann hätte Virgin-Chef Richard Branson einen ziemlichen Haufen Freunde. Die häufigste Erklärung für den Upgrade-Wunsch ist die, dass man den Milliardär sehr gut persönlich kenne. In einem der absurdesten Fälle soll ein Mann, der mit seiner schwangeren Frau reiste, den Sitz in der höheren Klasse gewünscht haben. Die Begründung: Er brauche einfach mal wieder etwas Ruhe. Die Airline hat inzwischen eine Top Ten der absurdesten Ausreden für ein Upgrade zusammengestellt. Klicken Sie sich durch unsere Bildergalerie:

Fallen Ihnen bessere Ausreden ein? Erzählen Sie uns in den Kommentaren davon!

Mehr zum Thema

Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Eurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Der Vantage-Nova-Sitz von Thompson Aero Seating: Wird auch bei Thai Airways eingesetzt werden.

Neue Business Class von Thai Airways kommt ab 2027

Die Servietten-Klammer in der Business Class von Austrian Airlines (Montage): Kleine Klammer, viele Fans.

Das Ende einer kleinen Tradition: Austrian Airlines verbannt die Holzklammer

Business Class mit 2-2-Bestuhlung bei Eurowings: Gibt es künftig in acht Flugzeugen.

Eurowings ist zufrieden mit Test und führt richtige Business Class auf weiteren sechs Jets ein

Video

Der Moment bevor das Kleinflugzeug mit dem Helikopter Kollidiert: Jetzt ist der NTSB-Bericht erschienen.
Vor zwei Wochen kollidierten eine Cessna 150 und ein Bell 407 an einem Flugplatz in Pennsylvania. Was in den letzten Sekunden davor geschah, zeigt nun der erste Zwischenbericht der Untersuchungsbehörde NTSB.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A400M der Roal Air Force nach der Landung in Jan Mayen: Mit dem Transporter wurden Nato-Kontingente in die Arktis verlegt.
US-Marines, britische Royal Marines und norwegische Soldatinnen und Soldaten üben auf Jan Mayen. Airbus A400 M und Lockheed C-130 brachten für die Manöver neben Truppen auch Material auf die abgelegene Arktisinsel.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Jetblue führt eine neue Business-Class auf Inlandsflügen ein: Blue First soll noch 2026 starten.
Mit Blue First nähert sich die US-Airline immer mehr der Konkurrenz an. Die neue Kabine von Jetblue bietet eine Business Class im Inland mit breiten Sesseln, eigenem Cocktail-Menü und Bento-Box.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies