Blödelnde Fussballstars sollen die Passagiere bei der Stange halten.

Die absurdesten Upgrade-Ausreden

Um von der Economy- in die Business-Class zu kommen, tun Passagiere einiges. Virgin Atlantic hat die Einfälle gesammelt.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland

Viel mehr Platz, bequemere Sitze, besseres Essen - die Business Class hat der Economy einiges voraus. Zumindest, wenn es den Passagieren das wert ist. Normalerweise kostet ein Platz in der Premium-Klasse deutlich mehr. Außer, man hat ein bisschen Glück. Wenn etwa der Flieger überbucht ist, so kann es sein, dass man auch mit einem Ticket für die Touristenklasse einen Platz weiter vorne bekommt. Upgrade heißt das im Fachjargon. Einige Passagiere versuche, sich dieses Privileg ganz bewusst zu verschaffen.

Dabei sind sie in ihren Überredungskünsten teilweise sogar ziemlich einfallsreich. Die Fluggesellschaft Virgin Atlantic hat sich die kreativsten - und die absurdesten davon überlegt. Wenn man jedem Passagier mit dem Wunsch nach der Extrawurst glauben würde, dann hätte Virgin-Chef Richard Branson einen ziemlichen Haufen Freunde. Die häufigste Erklärung für den Upgrade-Wunsch ist die, dass man den Milliardär sehr gut persönlich kenne. In einem der absurdesten Fälle soll ein Mann, der mit seiner schwangeren Frau reiste, den Sitz in der höheren Klasse gewünscht haben. Die Begründung: Er brauche einfach mal wieder etwas Ruhe. Die Airline hat inzwischen eine Top Ten der absurdesten Ausreden für ein Upgrade zusammengestellt. Klicken Sie sich durch unsere Bildergalerie:

Fallen Ihnen bessere Ausreden ein? Erzählen Sie uns in den Kommentaren davon!

Mehr zum Thema

Die neue Business Class von Trinity Airways: Die Airline baut zwölf Sitze in ihre beste Reiseklasse.

Ist das die spartanischste Business Class der Welt?

Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Eurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Der Vantage-Nova-Sitz von Thompson Aero Seating: Wird auch bei Thai Airways eingesetzt werden.

Neue Business Class von Thai Airways kommt ab 2027

Die Servietten-Klammer in der Business Class von Austrian Airlines (Montage): Kleine Klammer, viele Fans.

Das Ende einer kleinen Tradition: Austrian Airlines verbannt die Holzklammer

Video

Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Boeing 747-8 von Lufthansa: Am 10.Oktober wäre es fast zu einem Tailstrike in Los Angeles gekommen.
Eine Boeing 747-8 von Lufthansa musste in Los Angeles durchstarten. Dabei kam das Heck des Jumbo-Jets der Piste bedenklich nahe.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies