Eine Piste für den Comac C919
Am Flughafen Shanghai Pudong werden neue Startbahnen gebaut. Eine wird zunächst für den neuen Jet aus China reserviert.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Am Flughafen Pudong International in Schanghai sind derzeit Hunderte von Arbeitern emsig daran, zwei neue Startbahnen zu verlegen. Bagger karren Erdmaterial heran, um eine der Pisten im Meer anlegen zu können. Die Pisten vier und fünf sind Teil eines ambitiösen Erweiterungsprojekts. Zu ihm gehören auch ein neues Terminal-Verbindungsgebäude, das größer ist als die beiden bestehenden Passagierhallen. Zudem werden auch neue Frachtgebäude errichtet. Schon im Jahr 2015 wollen die Behörden den neuen Flughafen Pudong eröffnen. Dann soll er 80 Millionen Reisende pro Jahr aufnehmen können, ein Drittel mehr als heute.
Die Startbahn Nummer fünf wird indes schon früher eingeweiht. Denn bereits im Jahr 2014 plant die chinesische Flugzeugbauerin Herstellerin Commercial Aircraft Corporation of China oder kurz Comac die ersten Probeflüge mit ihrem neu entwickelten C919. Sie sollen auf der neuen Piste am Flughafen Pudong durchgeführt werden, wie Shen Xiaosu, Vizedirektor der Shanghai Urban Construction and Communications Commission, am Montag (28. September) sagte. Die Bauarbeiten an den Startbahnen kämen gut voran, deshalb stünde den Tests nichts im Wege. Am Flughafen werden gleichzeitig Forschungs- und Entwicklungskapazitäten, ein Kundenservicebereich und auch Produktionskapazitäten gebaut, wie Xiaosu gemäß People's Daily Online weiter erklärte.
Der kleine Jumbo
Der Comac C919 ist der ganze Stolz der erstarkenden chinesischen Luftfahrtindustrie. Der Mittelstreckenjet soll ab 2016 im Linienverkehr eingesetzt werden. Laut den Angaben des Herstellers wird die zweistrahlige Maschine eine Reichweite von 5555 Kilometer aufweisen und in einer Zweiklassenkonfiguration 156 und mit nur einer Klasse gar 168 Passagiere aufnehmen können. In China spricht man vom C919 bereits liebevoll vom chinesischen Jumbo. In Wahrheit ist er wohl eher ein Jumbolinchen - nichtsdestotrotz aber eine ernsthafte künftige Konkurrenz für Airbus, Boeing, Bombardier und Embraer.
Comacs C919: Wird in Shanghai getestet.
Comac
100 Meter Höhenunterschied: Boeing 767 und Airbus A350 aus China kommen sich über Russland gefährlich nah
Video
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.