Economy-Passagier bei Cathay: Künftig iPad statt Bildschirm.

Cathay entfernt Bildschirme

Um Gewicht und damit Treibstoff zu sparen, verzichtet die Airline künftig auf das Unterhaltungssystem im Sitz.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Sparen ist in der Luftfahrt das Gebot der Stunde. Schließlich fressen die Kerosinpreise die Erlöse der Fluggesellschaften rasend schnell weg. Und so suchen sie nach immer neuen Wegen, um ihre Kosten zu senken. Cathay Pacific machte nun einen neuen aus. Die Airline aus Hongkong plant, alle Bildschirme in den Sitzen der Economyklasse zu entfernen. Das alleine reduziert das Gewicht des Fliegers bereits um Hunderte von Kilos. Zusammen mit der unnötig werdenden Verkabelung für das Unterhaltungsprogramm im Sessel wird die Einsparung noch größer. Denn weniger Gewicht heißt weniger Treibstoffverbrauch. Unternehmenschef John Slosar verspricht als Ersatz die «nächste Generation von Inflight-Unterhaltung», wie er der Zeitung South China Morning Post erklärte.

Unterhaltung ohne Bildschirme? Cathay setzt auf Wifi an Bord. Da immer mehr Passagiere ein Smartphone oder Tablet mit ins Flugzeug nehmen, wird der Bildschirm im Sessel überflüssig. Die Billigairline Scoot macht es vor: Sie verteilt ihren Passagieren nur noch iPads. Übers Wifi können diese dann Filme und Musik auf das Tablet laden. Durch den Verzicht auf fixe Bildschirme sparte sie nach eigenen Angaben sieben Prozent an Gewicht ein. Das zeigt sich auch an einer Modellrechnung. Das Unterhaltungssystems eines A380 von Lufthansa ist gemäß Experten fast eine Tonne schwer, wie Bloomberg Businessweek berichtet. Ein iPad ist ungefähr 660 Gramm schwer, das würde auf die 526 Passagiere eines A380 also rund 350 Kilogramm ergeben. Auch Jetstar setzt deshalb auf Kleincomputer statt Bildschirme.

Frist von fünf Jahren

Noch dürften die Bildschirme in der Economy allerdings noch einige Jahre verweilen. Cathay will sie erst dann ausbauen, wenn 85 Prozent der Reisenden ein Tablet oder ein Smartphone an Bord mitnehmen. Die Hongkonger Fluglinie rechnet mit einem Zeithorizont von rund fünf Jahren bis zum endgültigen Aus der kleinen Bildschirme im Sessel.

Mehr zum Thema

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Platz 10: Moskau - St.Petersburg. 117 Flüge pro Tag.

Die zehn verkehrsreichsten Routen der Welt

Shanghai in China: Eines der Asien-Ziele von Lufthansa.

Asien-Flüge machen Lufthansa Sorgen - Strecken stehen auf Prüfstand

Ausgelöste Notrutsche: Der Flug fand nicht statt.

Frau aktiviert versehentlich Notrutsche - und alle steigen aus

Video

Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
condor flughafen zeichnen
Wer am Flughafen warten muss, kann einen künstlerischen Zeitvertreib ausprobieren. Zeichner Kevin Zych gibt eine kurze Videoanleitung dafür.
Timo Nowack
Timo Nowack