Flugzeug von Boliviana de Aviación: Die Flotte wächst weiter.

Boliviana de AviacionBoliviens Staatsairline baut die Flotte aus

Boliviana de Aviación investiert 16 Millionen Dollar in neue Flugzeuge. Den Anfang macht eine 737-300. Weitere Maschinen von Boeing sowie von Bombardier sollen folgen.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die staatliche Airline Boliviens investiert laut ihrem Chef Ronald Casso 16 Millionen Dollar in sechs zusätzliche Flugzeuge. Das berichtet die Nachrichtenagentur Efe. Alle Maschinen sollen noch in diesem Jahr den Betrieb aufnehmen. Den Auftakt macht laut der Zeitung El Deber eine Boeing 737-300, die bereits in der Stadt Cochabamba angekommen ist und nächste Woche von Boliviana de Aviación vorgestellt werden soll.

Mit Blick auf die Historie von Boliviana de Aviación sagte Boliviens Präsident Evo Morales: «Wir haben mit zwei Flugzeugen begonnen und ab nächster Woche werden wird 21 Flugzeuge haben.» Bis Ende des Jahres sollen dann gemäß Efe fünf weitere Maschinen die Flotte auf 26 erweitern.

Flüge nach Spanien, aber nicht nach Deutschland

Casso kündigte laut El Deber an, dass Mitte des Jahres eine CRJ von Bombardier mit 50 Sitzplätzen eintreffen soll und eine Boeing 767 mit Platz für 225 Passagiere. In der zweiten Jahreshälfte sollen je eine weitere CRJ und 767 folgen. Zu einem sechsten Flugzeug machte die Zeitung keine Angaben, sondern nannte lediglich fünf. Dafür ergänzte sie zur bereits angekommenen Boeing 737-300, diese sei geleast und verfüge über 138 Plätze. Angesichts des tiefen Investitionsbetrages dürfte es allgemein um Leasingverträge gehen.

Die Flotte von Boliviana de Aviación besteht momentan aus Boeing 737-300, -700, -800, Boeing 767-300 ER und Bombardier CRJ200 LR. Die staatliche Fluggesellschaft hatte im Jahr 2012 - damals noch mit einer Flotte von nur sechs Boeing B737-300 - nach dem Aus der privaten Rivalin Aerosur Chancen in Übersee gewittert. Sie fasste zuerst Routen nach Spanien ins Auge, überlegte aber auch, Deutschland zu bedienen. Mittlerweile fliegt Boliviana de Aviación Madrid und Miami an, aus den Deutschland-Plänen ist nichts geworden.

Mehr zum Thema

Airbus A220 von Air Baltic: Bald in Uruguay?

Airbus A220 von Air Baltic werden für Uruguays neue Airline fliegen

Einsteigen in Istanbul: Offenbar durften viele Russinnen und Russen nicht mit.

Russland warnt Bürger vor Flügen mit Turkish Airlines

Airbus A350 von Iberojet: Bald ab Caracas im Einsatz.

Venezolanische Airline kommt mit Airbus A350 nach Europa

Flughafen México City: er soll streichen.

Mexikos Regierung zwingt größten Flughafen, weniger Flüge anzunehmen

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin