Das Ende der B777-200?
Zumindest eine Version des Verkaufsschlagers von Boeing könnte endgültig ausgedient haben. Das Produktionsende ist in Sicht.
Top-Jobs
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Seit 1997 steht die Boeing B777-200ER im Dienst. 33 Fluggesellschaften fliegen heute noch mit rund 420 Exemplaren des Boeing-Verkaufsschlagers durch die Welt. Die letzte Auslieferung fand am Freitag (26. Juli) statt. Der Jet ging an die südkoreanische Asiana Airlines. Auch wenn eine solche Übergabe in der Regel keine wirklich große Nachricht ist – in diesem Fall ist sie eine Erwähnung wert. Denn die Maschine könnte die letzte B777-200ER sein, die jemals gebaut wurde.
«Im Moment befinden sich keine B777-200ER mehr in der Produktion», bestätigte Boeing-Sprecherin Elizabeth Fischtziur gegenüber dem Branchenportal Airline Reporter. Bestellen können Fluglinien den Jet indes noch. Doch falls keine entsprechende Nachfrage aufkommt, kann es gut sein, dass Boeing die Produktion des einstigen Kassenschlagers schon bald einstellt.
Noch andere Versionen
Die 200ER ist eine Weiterentwicklung der B777-200. Sie bietet eine längere Reichweite, als die erste jemals gebaute Triple-Seven. Eine nochmal größere Reichweite bietet die B777-200LR. Die erste wurde 2006 ausgeliefert, die letzte erst in diesem Monat. Noch stehen Auslieferungen bis 2014 an.
Doch wenn dann keine neuen Bestellungen für die LR-Version erfolgen, kann es gut sein, dass die Auslieferung der Asiana-Boeing das Ende der B777-200-Passagierjets einläutete. Die Triple-Seven wird es aber noch lange geben. Für die B777-300ER stehen noch viele Bestellungen aus und gerade erst erhielt auch die Neuversion des Jets, die B777X, grünes Licht vom Boeing-Management.
Cockpit einer B777: Immer noch Kassenschlager
Cockpit einer B777: Immer noch Kassenschlager
Video
Ein Airbus A330 von Swiss brach in Boston den Start ab, nachdem das rechte Triebwerk Probleme machte. Alle 223 Passagiere blieben unverletzt, ihre Reise nach Zürich erfolgte per Ersatzflugzeug. Das ging auch deshalb schnell, weil die Airline Glück im Unglück hatte.
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
