Vergangenen November verordnete die schweizerische Luftfahrtbehörde Ju-Air ein Flugverbot. Bei der Inspektion des Wracks der am 4. August abgestürzten Maschine mit dem Kennzeichen HB-HOT waren zuvor «schwerwiegende strukturelle Schäden» vorgefunden worden, begründete das Bundesamt für Zivilluftfahrt Bazl damals. Die Betreiberin von zwei historischen Junkers Ju-52 müsse nun erst «die bestehenden Abläufe prüfen und verbessern».
Ju-Air war damals voller Zuversicht, den Flugbetrieb mit den beiden Ju-52 mit den Kennzeichen HB-HOP und HB-HOS im Sommer 2019 wieder aufnehmen zu können. Doch dazu kommt es nicht. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat Ju-Air die Genehmigung für kommerzielle Passagierflüge entzogen.
Wartefrist nach Eintritt
Künftig dürfen nur noch Vereinsmitglieder mit den beiden historischen Maschinen befördert werden. Diese müssen zuerst über die Risiken eines Fluges aufgeklärt werden. Zudem dürfen sie frühestens 30 Tage nach der Aufnahme in den Verein fliegen.
Doch auch dann ist ein Neustart nicht sicher. «Da Ju-Air die die vom Bazl geforderten technischen Maßnahmen noch nicht vollständig erfüllen kann, bleiben ihre Oldtimerflugzeuge weiterhin am Boden», heißt es von der Behörde.
Bilder der Junkers Ju-52 von Ju-Air sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie.
Aus für kommerziellen Passagierbetrieb mit Schweizer Ju-52
Seit 1983 bot Ju-Air Rundflüge mit ihren Oldtimer-Fliegern an.
Seit 1983 bot Ju-Air Rundflüge mit ihren Oldtimer-Fliegern an.
Die Rundflug-Airline hat ihren Sitz am Flughafen Dübendorf.
Die Rundflug-Airline hat ihren Sitz am Flughafen Dübendorf.
Nach dem Absturz einer Maschine im August 2018 in den Alpen besitzt Ju-Air noch zwei Junkers Ju-52.
Nach dem Absturz einer Maschine im August 2018 in den Alpen besitzt Ju-Air noch zwei Junkers Ju-52.
Die Korrosionsschäden, die an den Flügelholmen gefunden wurden.
Die Korrosionsschäden, die an den Flügelholmen gefunden wurden.
