Bombardier CRJ 900 von PSA Airlines: Musste am Donnerstag am Boden bleiben.

Probleme mit Bombardier CRJsAmerican muss über 200 Flüge streichen

Mehr als 200 Flüge der amerikanischen Fluglinie wurden am Donnerstag annulliert. Die Flieger der Tochter PSA mussten vorübergehend am Boden bleiben.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Laut American Airlines handelt es sich um eine Maßnahme aus «äußerster Vorsicht». Dennoch hatte sie ziemlich große Auswirkungen. Die Zubringertochter PSA Airlines, die unter der Marke American Eagle fliegt, musste am Donnerstag (28. Januar) den größten Teil ihrer Flotte stilllegen.

Die Flugzeuge wurden freiwillig aus dem Verkehr gezogen, um drei Muttern und Schrauben an den Bugfahrwerksklappen zu überprüfen und nachzuziehen, wie es heißt. Davon betroffen war PSAs Flotte von Bombardier CRJ 700 und CRJ 900. Insgesamt 90 Flugzeuge mussten vorübergehend am Boden bleiben, um inspiziert zu werden. Die Fluglinie hat die Luftfahrtbehörde FAA über die Maßnahme informiert.

Alle Inspektionen abgeschlossen

American Airlines musste wegen der Inspektionen mehr als 200 Flüge streichen. Besonders stark betroffen waren Flüge ab dem PSA-Drehkreuz Charlotte. Am Freitag waren laut PSA aber alle Inspektionen abgeschlossen, und die Flieger sind wieder in der Luft.

PSA beschäftigt 5000 Personen und betreibt eine Flotte von insgesamt 130 Bombardier CRJ 700 und 900. Zu normalen Zeiten führt die Fluggesellschaft für American Airlines 800 Flüge pro Tag durch.

Mehr zum Thema

Airbus A330-300 von American Airlines: Anfang des Jahres besaß die Fluglinie neun Exemplare, die sie hauptsächlich auf Transatlantik-Routen einsetzte, sowie auf wenigen Inlandsflügen. Die Flugzeuge wurden ab dem Jahr 2000 an US Airways geliefert, ehe American Airlines mit Fluglinie 2013 fusionierte.

American Airlines sagt fünf Modellen Goodbye

Visualisierung des CRJ900 von American: Wird für PSA abheben.

American ordert bei Bombardier und Embraer

ticker-schweiz

Schweiz und USA einigen sich auf geringere Zölle

newark flugzeugschlange

«Das hat nichts mit Newark oder den Lotsen zu tun, das ist viel größer» - Shutdown wird Luftfahrt in den USA noch lange beschäftigen

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin