Airbus A330-300 von American Airlines: Anfang des Jahres besaß die Fluglinie neun Exemplare, die sie hauptsächlich auf Transatlantik-Routen einsetzte, sowie auf wenigen Inlandsflügen. Die Flugzeuge wurden ab dem Jahr 2000 an US Airways geliefert, ehe American Airlines mit Fluglinie 2013 fusionierte.
Airbus A330-300 von American Airlines: Anfang des Jahres besaß die Fluglinie neun Exemplare, die sie hauptsächlich auf Transatlantik-Routen einsetzte, sowie auf wenigen Inlandsflügen. Die Flugzeuge wurden ab dem Jahr 2000 an US Airways geliefert, ehe American Airlines mit Fluglinie 2013 fusionierte. American Airlines

Modernisierung beschleunigtAmerican Airlines sagt fünf Modellen Goodbye

Im Zuge der Coronakrise kurbelt die Fluglinie ihre Flottenerneuerung nochmals an. Dabei trennt sich American Airlines mittlerweile von fünf älteren Flugzeugtypen vollständig.

Felix Stoffels

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Viele Enthusiasten und Luftfahrtliebhaber haben die Boeing 757 und 767 mittlerweile fest in ihr Herz geschlossen. Mitte April waren die beiden eng miteinander verwandten Flieger die ersten Typen, die bei American Airlines den Kürzeren ziehen mussten. Im Zuge der Coronakrise beschleunigt American die Modernisierung ihrer Flotte und verabschiedet altgediente Flugzeuge früher als geplant.

Mittlerweile steht fest, dass American Airlines insgesamt 100 Flugzeuge ausmustern wird. Neben den Boeing 757 und 767 stehen auch Embraer E190 und Airbus A330-300 auf die Liste der Flieger, welche die Fluggesellschaft vollständig ausmustert. Vergangenen Donnerstag (30. April) kündigt die Fluglinie an, auch ihre gesamte Flotte von Bombardier CRJ200 aufzulösen. Die Kurzstreckenjets werden von der amerikanischen PSA Airlines für American Airlines' Regionalmarke American Eagle betrieben.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Aufnahmen der Flugzeugmodelle, die bei American Airlines bald nicht mehr zu sehen sind.

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