Sie war die erste in Australien registrierte Boeing 717: Der Jet mit der Seriennummer 55054 flog ab dem Jahr 2000 für Impulse Airlines, die im folgenden Jahr von Qantas übernommen wurde. Seitdem war sie im Einsatz für die Konzerntöchter Qantas Link und Jetstar, bis sie im Juni 2023 in Rente ging. Die Fluglinie läutete den Anfang vom Ende ihrer 717-Flotte ein.
Damals betrieb Qantas noch 17 Boeing 717. Heute sind es nur noch zwei: die VH-YQS und die VH-YQW. Doch auch für sie ist bald Schluss. Wie das Portal Aero Routes berichtet, sind die letzten 717-Flüge für den 26. Oktober geplant auf den Strecken Sydney – Canberra und Sydney – Launceston. Danach wird es weltweit nur noch zwei zwei Fluggesellschaften geben, die mit Boeing 717 fliegen: Delta Air Lines und Hawaiian Airlines, beide in den USA.
Airbus A220 bei Qantas vor Premiere
Derweil setzt Qantas immer mehr auf ihren 717-Nachfolger Airbus A220. Vier von 29 bestellten A220-300 sind bereits bei Qantas Link eingetroffen. Im März 2025 soll das Modell sein Debüt auf einer internationalen Strecke geben und von Darwin nach Singapur fliegen.
Vorher wird die Fluggesellschaft diese Strecke mit Embraer E190 bedienen, die 94 oder 96 Sitze haben. Die Airbus A220-300 von Qantas sind mit 137 Plätzen dagegen deutlich größer. Die Boeing 717, die bald in Rente gehen, verfügen über 110 Sitze.
