Geparkter Airbus A320 von Wow Air am Flughafen Reykjavik/Keflavik: Die Flugline muss dringend sparen.

Zwei Airbus A320 und zwei A330Wow Air muss Flotte um vier Jets reduzieren

Die isländische Fluggesellschaft hat massive finanzielle Probleme. Deshalb muss sie nun vier Airbus-Jets an Leasinggeber zurückgeben.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Schon Mitte des laufenden Jahres sah es nicht sehr gut aus bei Wow Air. Der Umsatz der Billigairline kletterte in den ersten sechs Monaten zwar um ein Drittel auf 242 Millionen Dollar. Doch der Verlust nahm noch stärker zu: 47,7 Millionen Dollar verloren die Isländer von Anfang Januar bis Ende Juni 2018 - doppelt so viel wie in der Vorjahresperiode.

Seither hat sich die Lage verschlimmert. Als Wow Air im September bekannt gab, für hohe Zinsen frisches Geld aufzunehmen, wurden Kunden skeptisch. Sie befürchteten ein Grounding und hielten sich mit Buchungen zurück, wie das Unternehmen kürzlich zugab. Als dann Konkurrentin Primera Air den Betrieb einstellte, wurde dieser Effekt noch verstärkt.

«Notwendige Restrukturierung»

Das ist nicht alles. Flughäfen, Leasingfirmen und andere Lieferanten wurden strenger und verlangen nun von Wow Air schnellere Zahlungen. Und zuletzt scheiterte auch eine geplante Sale-and-Lease-Back-Transaktion. So fehlen der Fluggesellschaft dringend benötigte Einnahmen.

Um die Lage zu entspannen, macht Wow Air nun einen drastischen Schritt. Die Isländer geben vier Flugzeuge an Leasinggeber zurück. Man habe zwei Airbus A320 und zwei A330 retourniert, so das Unternehmen am Dienstag (27. November) in einer Mitteilung. Der Schritt sei Teil einer «notwendigen Restrukturierung», so die Airline.

Unsicherheit um Übernahmedeal

Um zu überleben, hat sich Wow Air Anfang November in die Arme von Lokalrivalin Icelandair gerettet. Der definitive Übernahmevertrag ist aber noch nicht unterzeichnet. Der eigentlich vorgesehene Termin vom 30. November kann wohl nicht mehr eingehalten werden, wie Icelandair diese Woche zugab. Man könne aktuell nicht alle Bedingungen des Deals erfüllen und arbeite weiter daran.

Mehr zum Thema

Airbus A321 von Wow Air: Die kleine Airline bekommt einen neuen Besitzer.

Icelandair schluckt Konkurrentin Wow Air

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Video

Der weltgrößte Papierflieger: Er flog über 59 Meter.
Papierflieger kennt jedes Kind. Doch dieses Exemplar sprengt alle Dimensionen: Mit mehr als 20 Metern Spannweite und einem Flug über 59 Meter hat ein Team aus Italien den Weltrekord für das größte flugfähige Papierflugzeug geholt - und Deutschland entthront.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Electra aero: So soll das Regionalflugzeug aussehen.
Der erfolgreiche Testflug des Kurzstartflugzeugs EL2 ist für Electra Aero nur der Anfang. Das Unternehmen entwickelt bereits ein deutlich größeres Verkehrsflugzeug für 100 Passagiere, das dank eines ungewöhnlichen Antriebskonzepts sehr effizient fliegen soll.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
bundeswehr luftwaffe airbus a400 m venezuela hilfe 02
Die deutsche Luftwaffe schickt Airbus A400 M nach Venezuela, um nach den verheerenden Erdbeben dort zu helfen. Auch kommerzielle Fluglinien stellen Flugzeuge zur Verfügung - so etwa Vietnam Airlines oder Iberia.
Timo Nowack
Timo Nowack