Airbus A321 von Wow Air: Die kleine Airline bekommt einen neuen Besitzer.

ÜbernahmeIcelandair schluckt Konkurrentin Wow Air

Konsolidierung auf Isländisch: Icelandair übernimmt Wow Air. Beiden Fluggesellschaften ging es zuletzt nicht gut.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Luftfahrtwelt wird gerade kräftig umgepflügt - getrieben von steigenden Treibstoffpreisen und globalen Überkapazitäten. Das zeigt sich nun auch auf Island. Icelandair kauft dort Wow Air, wie die beiden Unternehmen am Montag (5. November) bekannt gaben.

Die Nationalairline hat alle Aktien der Konkurrentin für etwa 18 Millionen Dollar übernommen. Die beiden Marken bleiben nach der Übernahme eigenständig. Die Fluggesellschaften werden zudem mit eigenen Luftverkehrsbetreiberzeugnissen (Englisch: Air Operator Certificate oder AOC) unterwegs sein, heißt es weiter.

Auch Wow Air hat zu kämpfen

Beide Fluggesellschaften hatten es in letzter Zeit nicht leicht. Icelandair musste in diesem Jahr eine Gewinnwarnung herausgeben und die eigene Prognose um mehr als ein Viertel nach unten korrigieren. In der Folge trat Geschäftsführer Björgólfur Jóhannsson zurück, Finanzchef Bogi Nils Bogason wurde zum Interimschef.

Es gebe das Potenzial für große Synergien bei beiden Fluggesellschaften, lässt sich Bogason nun in einer Mitteilung zitieren. Wow-Air-Chef und -Gründer Skúli Mogensen hofft, mit einer starken Mutter im Rücken das Wachstum schneller vorantreiben zu können. Denn: Auch bei Wow lief es nicht wirklich rund in letzter Zeit.

Zusammenarbeit statt Konkurrenzkampf

Die Fluggesellschaft ist defizitär. Offiziell plante man bei Wow Air, 2019 Gewinn zu schreiben. Angesichts des schwierigen Marktumfelds ist fraglich, ob das gelungen wäre. Erst kürzlich musste Wow Air bekanntgeben, dass man mehrere US-Ziele wieder streicht.

Die Wachstumsstrategie ging offenbar nicht wie geplant auf. Teils lag das sicher auch daran, dass Icelandair und Wow Air sich gegenseitig das Leben schwer machten. Eine Zusammenarbeit dürfte die Überkapazitäten nun bereinigen.

Mehr zum Thema

Airbus A330 von Wow Air: Die Billigairline setzt auf die Brückenkopf-Funktion Islands zwischen den USA und Europa.

Wow Air streicht Verbindungen in die USA

Boeing 757 von Icelandair: Ungleichgewicht zwischen Europa und USA.

Icelandair hat sich gehörig verkalkuliert

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Die Alternativroute für Project Sunrise: Sie führt am Nordpol vorbei.
Wenn die australische Fluggesellschaft ab 2027 nonstop zwischen Sydney und London fliegt, führt ein Teil der Flüge über eine der entlegensten Regionen der Erde. Die nördliche Alternativroute über die Polarregion bringt Qantas mehr Flexibilität und den Passagieren außergewöhnliche Ausblicke.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
INNA und Wizz Air: Das Video zu Wizz Away wurde am Flughafen Bukarest gedreht.
Wizz Air bringt mit dem Popstar Inna einen Song heraus. Wizz Away soll zum Sommerhit werden. Die Kombination Fluggesellschaft und Musik ist nicht neu. Ein Überblick von Fantasiesprache über Kerosin im Blut bis zu Mr. Trololo.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000 ULR von Qantas: Spezieller Flieger für spezielle Route.
Mehr als zehn Jahre nach der Ankündigung steht der Starttermin fest: Ab Oktober 2027 wird die australische Fluglinie nonstop von Sydney nach London fliegen. Die ultralange Strecke knüpft an ein legendäres Kapitel der Geschichte von Qantas an.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin