Kurze StreckenKLM will kurze Flüge durch die Bahn ersetzen
Die niederländische Nationalairline will sehr kurze Flüge vermehrt auf die Schiene verlagern. KLM reagiert damit auch auf politischen Druck.
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Die Regierung der Niederlande macht sich für eine europaweite Luftfahrtsteuer stark. Ziehen die anderen Länder nicht mit, führt das Land 2021 eine eigene Abgabe ein. Der Gesetzesentwurf sieht für Nicht-Umsteige-Passagiere eine Gebühr von sieben Euro pro Flug vor.
Nach Aussage des Finanzministers soll die Luftfahrt der Niederlande so «grüner und nachhaltiger» werden. Linken Parteien ist das nicht genug. Sie drängen im niederländischen Parlament auf ein Verbot für kurze Flugstrecken wie etwa Amsterdam - Brüssel. Signale des Einlenkens kommen nun von der Fluggesellschaft selber.
KLM hält weniger Flüge für möglich
KLM bietet als Alternative zu Flügen bereits Zugtickets von und nach Brüssel oder Paris an. Aus Sicht von KLM-Niederlande-Chef Harm Kreulen könnte die Fluglinie dieses Angebot aufstocken: «Die Anzahl der Flüge kann aus unserer Sicht reduziert werden», sagte er dem Fachportal Zakenreisnieuws. Er fügt allerdings an: «Es müssen jedoch eine Reihe von Voraussetzungen erfüllt sein».
Wie die Vorraussetzungen genau aussehen, sagt Kreulen nicht genau. Auch in welchem Maße die Fluglinie ihre Passagiere von Fliegern auf Züge umverteilen möchte, ist bislang nicht klar. Derzeit fliegt KLM beispielsweise täglich fünf Mal von Amsterdam Schiphol nach Brüssel (157 Kilometer Luftlinie) oder drei Mal nach Bremen (289 Kilometer Luftlinie).
KLM will in Frankreich abschauen
Ein Vorbild hat KLM. Zwar kämpft die Schwester-Gesellschaft Air France auf einigen Strecken dafür, nicht zu viele Passagiere an den Schnellzug TGV zu verlieren. Woanders arbeitet die französische Nationalairline aber mit der staatlichen Eisenbahn zusammen. Im Gegensatz zur Kooperation zwischen KLM und der niederländischen Bahn, sei man in Frankreich vernetzter, so Kreulen.
«Bevor Passagiere in Paris in ein Flugzeug besteigen, können Sie ihre Koffer schon in Brüssel im Büro einchecken», erklärt er. Dass dies auch mal im Schnellzug Thalys, der Amsterdam-Schiphol mit Brüssel verbindet, möglich sei, wäre ein wichtiger Schritt zur Verlagerung auf die Schiene, sagt Kreulen dem Fachportal weiter.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
