Airbus A330 Neo in den Farben von Cebu Pacific: Ganz schön eng im Inneren.

Airbus A330 Neo in den Farben von Cebu Pacific: Ganz schön eng im Inneren.

Airbus

460 Sitze im Airbus A330 Neo

Verdichtungsweltmeister Cebu Pacific

Keine andere Fluggesellschaft packt ihre Flugzeuge so voll wie die philippinische Billigairline. In ihre neu bestellten Airbus A330 Neo stellt Cebu Pacific 460 Sitze.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Cebu Pacific gibt ein klares Versprechen ab: Man fliege Reisende «sicher, erschwinglich, zuverlässig und spaßerfüllt an ihr Ziel», schreibt die philippinische Fluggesellschaft in ihrem Leitbild. Dem Anspruch wird sie offensichtlich gerecht. In den letzten fünf Jahren stiegen die Passagierzahlen von 16,8 auf 20,3 Millionen, die Flotte wuchs von 52 auf 71 Flugzeuge und die Airline schrieb stets Gewinn.

Dabei setzt die 1996 gegründete Billigairline wie keine andere auf extreme Verdichtung in ihren Flugzeugen. In ihren acht Airbus A330-300 bietet Cebu Pacific 436 Plätze in einer Klasse an. Neun Economy-Sitze stehen in einer Reihe, ihr Abstand zum vorderen Sessel beträgt 30 Zoll oder 76 Zentimeter, in der Breite messen sie 16,5 Zoll oder 42 Zentimeter. Die Kunden schreckt das offenbar nicht ab. Die Auslastung beträgt gute 85 Prozent.

Air Asia mit weniger Sitzen

Zum Vergleich: Die malaysische Langstrecken-Billigairline Air Asia X hat in ihren Airbus A330 nur 377 Sitze stehen, 365 davon in der Economy mit einem Sitzabstand von 31 Zoll. Bei Lufthansa sind es im A330 ebenfalls 31 Zoll. Aber bei der deutschen Fluggesellschaft stehen nur acht Sitze in einer Reihe, entsprechend sind sie auch 1,3 Zentimeter breiter.

Von diesem Konzept will Cebu Pacific nicht abweichen. Am Dienstag (18. Juni) hat die Fluglinie an der Paris Air Show neben fünf weiteren Airbus A320 Neo auch zehn A321 XLR und 16 Airbus A330 Neo geordert. Auch die neuen Flieger werden dicht bestuhlt. 460 Economy-Sitze stellen die Fi­li­pi­nos in die A330-900, die ab 2021 in einer Spezialversion für eine dichtere Bestuhlung ausgeliefert werden. Erstkundin Tap fliegt mit dem A330 Neo bereits durch die Welt - mit 298 Plätzen in drei Klassen.

240 Plätze im Airbus A321 XLR

Auch bei den Airbus A321 XLR will Cebu Pacific ans Limit gehen, wie die Billigairline bei der Paris Air Show erklärte. Man strebe 240 Sitzplätze an. Maximal möglich sind in einer Klasse 244 Plätze. Wie heißt der Slogan von Cebu Pacific so schön? «Fliegen Sie zu mehr Spaß».

Mehr zum Thema

A330-Kabine von Cebu Pacific: Würden Sie damit fliegen?

Der vollste Airbus A330 der Welt

paris air show bilder qatar airways boeing 777 psg

Die Paris Air Show 2025 in Bildern - Pinguine inklusive

paris air show bilder embraer e195 e2

Die Bilder der Paris Air Show 2025

ticker-airbus-neo-1

Airbus will Triebwerk für neues Flugzeug bis 2027 wählen

Video

Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Sturzflug der Boeing 737 von China Eastern: Wohl absichtlich herbeigeführt.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin