Boeing 787-8 der niederländischen Tui: Transportiert bis zu 305 Reisende in zwei Klassen.

Boeing 787 vs. Airbus A330Tui macht Corendon zwischen Düsseldorf und Curação Konkurrenz - so unterscheiden sich die Angebote

Corendon fliegt im kommenden Winter erstmals von Düsseldorf nach Curação. Im Anschluss wird auch Tui Flüge auf der Strecke aufnehmen - und das als Ganzjahresangebot. Die beiden Fluglinien setzen dabei auf unterschiedliche Jets mit unterschiedlichen Kabinen.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Ende Mai stellte Corendon Airlines am Flughafen Düsseldorf eine neue Langstrecke vor: Im kommenden Winter wird sie drei Mal pro Woche mit einem gemieteten Airbus A330 die Karibikinsel Curação ansteuern, wo das Unternehmen fünf Hotelanlagen betreibt.

«Dass diese Verbindung künftig von Corendon erstmals direkt ab Düsseldorf angeboten wird, freut uns sehr», sagte Flughafenchef Lars Redeligx. «Sie erweitert unser touristisches Streckennetz um ein attraktives Karibik-Angebot.» Und an diesem Ziel hat nun auch eine andere Fluggesellschaft aus einem Reisekonzern Gefallen gefunden: Tui Airline.

«Nachfrage nach Curaçao-Flügen in den Niederlanden ist hoch»

Vergangene Woche kündigte Tui eine Boeing-787-Verbindung zwischen Düsseldorf und Curaçao mit zwei Flügen pro Woche an. Das Magazin FVW berichtet nun Details. Demnach soll der eingesetzte Dreamliner von der niederländischen Tui Airlines Nederland kommen und in Amsterdam stationiert bleiben. Start der Route: voraussichtlich Ende März 2027.

Tui-Airline-Kommerzchef Peter Glade sagte dem Magazin, man habe Kundinnen und Kunden aus Deutschland und den Niederlanden im Visier. «Die Nachfrage nach Curaçao-Flügen in den Niederlanden ist hoch, der dortige Flughafen in Amsterdam ist aber durch die Regierung reglementiert», so der Manager. «Daher versuchen wir, das Potenzial ex Düsseldorf zu heben.» Der Konzern plane auf der Karibikinsel, die ein autonomes Land innerhalb des Königreichs der Niederlande ist, auch die Eröffnung eines Tui-Blue-Hotels.

So sind die Boeing 787 und der Airbus A330 bestuhlt

Wird die Route zum Erfolg, schließt Glade für die Zukunft auch weitere Langstreckenrouten ab Düsseldorf nicht aus. Und: Er sieht Curaçao als Langstreckenziel. Das ist ein Unterschied zu Corendon, die bisher eine saisonale Verbindung vom 14. Dezember 2026 bis zum 3. April 2027 plant. Ebenfalls unterscheiden sich die für den Einsatz eingeplanten Flugzeuge.

Corendon wird mit einem von World 2 Fly gecharterten A330-300 fliegen, der 285 Sitze hat. Davon stehen 255 in 2-4-2-Konfiguration in der Economy Class. Hinzu kommen 30 Plätze in der Business Class in 2-2-2-Bestuhlung. Die Boeing 787-8 von Tui Nederland haben 305 Plätze: 280 in der Economy Class (3-3-3), 25 in der Premium Economy (2-3-2).

Tui passt Organisation der Flugsparte an

Der Hintergrund des Einsatzes der niederländischen Flieger ab dem deutschen Flughafen ist, dass sich Tui bei der Organisation der Flugsparte neu aufstellt. Die Airlines in Deutschland, Großbritannien, Skandinavien, Belgien und den Niederlanden mit zusammen 130 Flugzeugen sollen künftig mit einem Management und einer gemeinsamen Planung arbeiten.

Was steckt hinter einer neuen Flugroute, einer Bestellung oder einem überraschenden Strategiewechsel? Unsere Redaktion schaut genauer hin. Unterstützen Sie unabhängigen Luftfahrtjournalismus - für weniger als einen Cappuccino im Monat. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

ticker-tuifly

Tui baut Flugprogramm für Sommer 2027 deutlich aus

Willemstad, Hauptort von Curaçao: Im Winter künftig ab Düsseldorf zu erreichen.

Corendon Airlines überlegt, wie sie den Airbus A330 ab Düsseldorf noch nutzen könnte

Flieger von World 2 Fly: Die Airline fliegt für Corendon von Düsseldorf nach Curação.

Corendon Airlines bringt Düsseldorf eine neue Langstrecke

ticker-tuifly

Tui tauft Boeing 737 Max 8 auf den Namen Varna

Video

Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Kälin
Mit der Rückkehr der Angehörigen aus Kanada war die Arbeit für die Swissair längst nicht beendet. Persönliche Gegenstände mussten zurückgegeben, Gedenkveranstaltungen organisiert und Familien weiter begleitet werden. Der Ehemalige Finanzchef Walter Kälin blickt auf die Herausforderungen zurück – und erklärt, wie die Erfahrungen von damals die heutige Krisenbetreuung prägen
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier