«Dass diese Verbindung künftig von Corendon erstmals direkt ab Düsseldorf angeboten wird, freut uns sehr», sagte Flughafenchef Lars Redeligx. «Sie erweitert unser touristisches Streckennetz um ein attraktives Karibik-Angebot.» Und an diesem Ziel hat nun auch eine andere Fluggesellschaft aus einem Reisekonzern Gefallen gefunden: Tui Airline.
«Nachfrage nach Curaçao-Flügen in den Niederlanden ist hoch»
Tui-Airline-Kommerzchef Peter Glade sagte dem Magazin, man habe Kundinnen und Kunden aus Deutschland und den Niederlanden im Visier. «Die Nachfrage nach Curaçao-Flügen in den Niederlanden ist hoch, der dortige Flughafen in Amsterdam ist aber durch die Regierung reglementiert», so der Manager. «Daher versuchen wir, das Potenzial ex Düsseldorf zu heben.» Der Konzern plane auf der Karibikinsel, die ein autonomes Land innerhalb des Königreichs der Niederlande ist, auch die Eröffnung eines Tui-Blue-Hotels.
So sind die Boeing 787 und der Airbus A330 bestuhlt
Wird die Route zum Erfolg, schließt Glade für die Zukunft auch weitere Langstreckenrouten ab Düsseldorf nicht aus. Und: Er sieht Curaçao als Ganzjahresziel. Das ist ein Unterschied zu Corendon, die bisher eine saisonale Verbindung vom 14. Dezember 2026 bis zum 3. April 2027 plant. Ebenfalls unterscheiden sich die für den Einsatz eingeplanten Flugzeuge.
Corendon wird mit einem von World 2 Fly gecharterten A330-300 fliegen, der 285 Sitze hat. Davon stehen 255 in 2-4-2-Konfiguration in der Economy Class. Hinzu kommen 30 Plätze in der Business Class in 2-2-2-Bestuhlung. Die Boeing 787-8 von Tui Nederland haben 305 Plätze: 280 in der Economy Class (3-3-3), 25 in der Premium Economy (2-3-2).
Tui passt Organisation der Flugsparte an
Der Hintergrund des Einsatzes der niederländischen Flieger ab dem deutschen Flughafen ist, dass sich Tui bei der Organisation der Flugsparte neu aufstellt. Die Airlines in Deutschland, Großbritannien, Skandinavien, Belgien und den Niederlanden mit zusammen 130 Flugzeugen sollen künftig mit einem Management und einer gemeinsamen Planung arbeiten.
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