Ab Mitte Dezember wird Corendon Airlines Düsseldorf drei Mal wöchentlich mit der Karibikinsel Curação verbinden. Die neue Langstrecke, die zuvor schon durchgesickert war, wurde am Freitag (29. Mai) von der Fluggesellschaft in Düsseldorf offiziell vorgestellt.
Dabei wurde deutlich: Corendon wird zwar tatsächlich einen Airbus A330-300 der spanischen Charter-Fluggesellschaft World 2 Fly einsetzen, aber nicht wie erwartet das Exemplar mit 388 Economy-Class-Sitzen. Stattdessen wird ein Flugzeug mit 285 Plätzen die Strecke übernehmen. Davon stehen 255 Sitze (239 Economy und 16 Economy Plus) in 2-4-2-Konfiguration. Hinzu kommen 30 Plätze in der Business Class in 2-2-2 Bestuhlung.
Der Airbus A330-300 flog einst für Singapore Airlines
Die Business-Class-Sitze haben einen Abstand von 60 Zoll (152 Zentimeter), eine Breite von 20 Zoll (51 Zentimeter) und lassen sich fast flach einstellen (170 und nicht 180 Grad). Die übrigen Sitze bringen es auf 32 Zoll (81 Zentimeter) Sitzabstand, 18 Zoll (knapp 48 Zentimeter) Sitzbreite und eine mögliche Neigung von 6 Grad. Der Jet gehört der Leasingfirma BBAM und trägt heute das spanische Kennzeichen EC-OHV. Das Flugzeug ist knapp zwölf Jahre alt und flog zuvor für Singapore Airlines, von der auch die Kabine stammt.
Corendons Verkaufschef Christian Hein zeigt ein Bild der Business Class. aeroTELEGRAPH
Nach dem Aus bei der asiatischen Fluglinie im April 2020 stand der A330 allerdings mehr als vier Jahre am Boden, bis er Ende Oktober 2024 an World 2 Fly ging. Das Flugzeug flog seitdem für die ostereuropäischen Reiseveranstalter Exim Tours und Kartago Tours sowie für die polnische Rainbow Tours. Zuletzt war der Jet am 23. März 2026 in der Luft.
Nutzt Corendon den A330 auch an weiteren Tagen?
Corendons Kommerzchef Paul Schwaiger sprach am Freitag von einem «Schnäppchen»-Angebot im Paket mit dem A350 von World 2 Fly, den Corendon ab Amsterdam für ihre Curação-Flüge einsetzt. «Dann fingen die Überlegungen an: Damit könnten wir ja etwas in Düsseldorf machen», so Schwaiger. Der Jet wird laut Corendon in Düsseldorf stationiert.
Corendons Verkaufschef Christian Hein sagte, bisher habe man den A330 aber nur für die drei wöchentlichen Curação-Einsätze gemietet. Auf die Frage, was mit dem Flieger an den anderen vier Tagen der Woche geschehe, stellte Hein in Aussicht, dass Corendon dazu noch auf «gute Ideen» kommen könnte, also den Flieger selbst nutzen. Geschehe das nicht, «steht das Flugzeug hier am Flughafen, oder wird anderweitig genutzt, aber nicht von uns».
Curação-Flüge von Mitte Dezember bis Anfang April
Davon wird es wohl auch abhängen, ob das Langstreckenflugzeug von außen eine Corendon-Beklebung erhält oder nicht. In der Vergangenheit trug der Flieger kleine Schriftzüge von Exim, Kartago und Rainbow Tours auf dem vorderen Teil des Rumpfes.
Die Flüge von Düsseldorf nach Willemstad werden rund neuneinhalb Stunden dauern. Sie finden vom 14. Dezember 2026 bis zum 3. April 2027 statt. Das Angebot ist saisonal. Sprich: Läuft die Strecke gut, wird es sie im folgenden Winter wieder geben, aber kaum im Sommer. Corendon strebt eine Auslastung deutlich über 70 Prozent an. Die Reisenden sollen zum größten Teil aus Deutschland kommen, aber auch aus den Niederlanden und Belgien.
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