Boeing 737 von Pobeda: Bald auch Airbus A321 mit der Bemalung?

Neue StreckeRussische Billigairline Pobeda kommt nach Köln

Die Aeroflot-Tochter nimmt nach Bergamo mit Köln/Bonn die zweite westeuropäische Destination in ihr Streckennetz auf. Ein Versuch in Salzburg ist ihr misslungen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Schon seit vergangenem Sommer spielt Pobeda im Rahmen der Auslandexpansion mit dem Gedanken, nach Deutschland zu fliegen. Als erstes Ziel war Dresden angedacht. Nun aber wählte Aeroflots Billigtochter ein anderes deutsches Ziel. Ab dem 15. Februar fliegt die Fluggesellschaft täglich von Köln/Bonn nach Moskau Wnukowo und zurück.

Um 16:25 startet Flug DP820 in der deutschen Metropole am Rhein und kommt um 21:30 Lokalzeit in der russischen Hauptstadt an. Flug DP820 startet in Moskau um 14:30 Uhr und ist um 15:50 Uhr in Köln. Pobeda preist die Destination als zentralen Ausgangspunkt für eine Reise nach Nordrhein-Westfalen an. Die Billigairline bietet als Zusatz zum Flug einen Fly+Bus-Service nach Düsseldorf und Leverkusen an.

Salzburg hatte bei Pobeda nicht funktioniert

Nach Bergamo (Start am 24. Januar) ist  Köln/Bonn erst die zweite Destination Pobedas in Westeuropa. Eigentlich wollte die Fluglinie in der Wintersaison auch Salzburg anfliegen. Doch nach nur zwei Wochen wurden die Flüge Mitte Januar abrupt wieder eingestellt. In Zentraleuropa steuert Pobeda Bratislava an.

Gegründet wurde Pobeda Ende 2014 als Nachfolgerin von Dobrolet, die ihre Flüge im August 2014 einstellen musste. Die Europäische Union hatte die Airline nach der russischen Annexion der Krim auf die Sanktionsliste gesetzt, da sie mit ihren Krim-Flügen die Pläne der Regierung erleichtere. Das brach Dobrolet schließlich das Genick. Eigentlich dürfen russische Fluglinien erst nach zwei Jahren ins Ausland fliegen. Für die Aeroflot-Tochter Pobeda hat die Regierung nun aber eine Ausnahme gemacht.

PS: Nicht ganz geglückt ist Pobeda übrigens die geographische Verortung Kölns in der Werbung:

Mehr zum Thema

Tu-204: Immer mehr alte Flieger kehren in die Flotten russischer Airlines zurück.

Boeing 747, Antonov An-148, Ilyushin Il-96, Tupolev Tu-204: Russland holt immer mehr alte Jets zurück in die Flotten

Il-76 von Aviacon Ziatrans: In den Iran geflogen.

Ilyushin Il-76 pendeln auffällig oft zwischen Russland und Teheran

nordatlantik

Russische Raketen-Warnung sorgt für Stress auf Flügen zwischen Europa und Nordamerika

A320 von Ural Airlines: Auch bei der Airline kam es kürzlich zu Problemen mit einem Triebwerk.

Russische Fluggesellschaften leiden unter unheimlicher Serie an Triebwerkspannen

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack