Keine WetterdatenNächste IT-Panne sucht Southwest Airlines heim
Nicht einmal eine Woche herrschte bei Southwest Airlines Normalbetrieb. Und schon gab es die nächste IT-Panne.
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Erst seit ein paar Tagen läuft es bei Southwest Airlines wieder einigermaßen rund. Über die Weihnachtstage hatte das Winterchaos in den USA der Airline massive Probleme bereitet - wie auch der Konkurrenz. Doch weil veraltete Systeme es nicht ermöglichten, die Flugzeuge schnell mit Crews zu bereedern, benötigte die Billigfluglinie bis kurz vor Silvester, um sich zu erholen. Tausende Flüge musste Southwest streichen.
Nicht einmal eine Woche später gab es bereits das nächste Problem. Weil das System, welches die Crews bei der Flugplanung mit Wetterdaten versorgt, ausfiel, musste die Airline zeitweise einen sogenannten Ground Stop verhängen. Das heißt: Flüge durften nicht abheben, da die Wetterdaten für die Flugvorbereitung essentiell sind. Daten von Flight Aware zeigen, dass Southwest am Dienstag mehr als 1.500 verspätete Flüge und fast 140 gestrichene Flüge zu verzeichnen hatte.
Regierung will Southwest zur Rechenschaft ziehen
Das ist viel, aber eigentlich nicht katastrophal. Doch bereits nach dem Weihnachts-Desaster war viel Kritik an Southwests IT-Infrastruktur laut geworden. Verkehrsminister Pete Buttigieg erklärte, er habe dem Management deutlich gemacht, dass man die Airline für die Probleme zur Rechenschaft ziehen werde, weil Reisende und Mitarbeitende «unannehmbare Störungen» erlebt haben.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
