Airbus A319 von Niceair über dem Fjord Eyjafjörður vor Akureyri. Start in rund 100 Tagen.

 

NiceairDer Norden von Island bekommt eine eigene Fluggesellschaft

Viele Gäste bereisen auch den rauen Norden Islands. Dazu müssen sie derzeit in Keflavik umsteigen. Das will Niceair mit Nonstopflüge von Europa nach Akureyri ändern. Starttermin ist der 2. Juni.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

Als Wow Air unterging, gab es viele Pläne für neue Fluggesellschaften. Einige wurden begraben, andere haben Status unbekannt und einer wurde bereits umgesetzt. Play fliegt seit vergangenem Juni.

Ein weiteres Projekt wird jetzt konkret. Thorvaldur Ludvik Sigurjonsson hatte es Anfang 2020 ins Leben gerufen. Er ist Betreiber der kleinen Charterfluggesellschaft Circle Air. Sie bietet vor allem touristische Rundflüge mit Helikoptern und kleinen Flugzeugen an. Basis: Akureyri im Norden Islands. Und dort wird auch die neue Fluggesellschaft ihren Sitz haben.

Der Name ist bei Nice Air Programm

Nachdem sie zuerst N-Ice Air hätte heißen sollen, nennt sich die neue isländische Fluggesellschaft inzwischen Nice Air. Das klingt nicht nur nett, sondern ist auch Programm. Nice steht für Northern Iceland, also Islands Norden. Heute reisen die meisten Besucherinnen und Besucher der naturgewaltigen Insel auch in den Norden. Sie müssen das immer über den internationalen Flughafen Keflavik tun.

Das will Nice Air ändern. Schon am 2. Juni will die neue Airline ihren Erstflug absolvieren. Geflogen wird vorerst mit einem zwölfjährigen Airbus A319, der von einem Wet-Lease-Anbieter betreiben wird. Wer das ist, will Sigurjonsson noch nicht verraten. Auch die genauen Ziele sind noch geheim. Nur dass sie in Dänemark, Großbritannien und Spanien liegen, hat der Unternehmer schon erklärt. Weitere Ziele in Europa sollen nach und nach folgen.

Subventionen helfen beim Start

Nach Akureyri fliegt derzeit nur Icelandair mehrmals täglich ab Reykjavik. Norlandair steuert vom Flughafen aus auf die Insel Grimsey, Thorshofn und Vopnafjördur sowie das grönländische Nerlerit Inaat an. Saisonal führt auch Transavia Flüge ab Amsterdam nosntop nach Akureyri durch. Das reicht Sigurjonsson und seinen 16 Mitstreitern nicht, allesamt Unternehmen aus der Region, von denen keines einen dominanten Anteil hat.

Nice Air helfen werden auch die Subventionen, welche die isländische Flughafenbetreiberin Isavia für Flüge nach Akureyri ausgeschrieben hat. Airlines, die neu nach in die Stadt fliegen, erhalten im ersten Jahr 100 Prozent Ermäßigung auf Lande- und Passagiergebühren, im zweiten Jahr 90 Prozent und im dritten immerhin noch 75 Prozent. Darüber hinaus gibt es einen Bonus von 18 Euro pro ankommenden Fluggast mindestens 60.000 Euro fürs Marketing, wobei die Fluglinie den gleichen Betrag aufbringen muss.

Erster Flug am 2. Juni

Sechs Flüge pro Woche will Nice Air zu Beginn durchführen. Und fliegen will Niceair nicht nur im Sommer, sondern auch im rauen Winter. «Es gibt große Möglichkeiten im Wintertourismus, zum Beispiel aus Großbritannien», sagte Sigurjonsson der Zeitung Fretabladid. Am 2. Juni schon soll der erste Flug abheben.

Mehr zum Thema

Da Havilland Canada Dash 8 von Icelandair in Akureyri: Bald sollen hier auch größere Flugzeuge zu sehen sein.

Island will Airlines in die Provinz locken

So will die isländische Billigairline Play wachsen

So will die isländische Billigairline Play wachsen

Birgir Jónsson: «Vielleicht will Play etwas weniger streng und arrogant daherkommen als andere Airlines.»

«Nicht unwahrscheinlich, dass Play Frankfurt anfliegen wird»

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

Video

Airbus A320 Neo wird bei Tarmac Aerosave zerlegt: Das Unternehmen erweitert seine Zerlegungskapazitäten.
Eigentlich könnten sie noch Jahrzehnte fliegen. Trotzdem werden derzeit auffällig viele junge Airbus A220, A320 Neo und Boeing 737 Max zerlegt. Warum?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ilyushin Il-96: Das Flugzeug ist am 16. September in Köln gelandet.
Eine Ilyushin Il-96 der russischen Spezialflugstaffel ist heute in Köln/Bonn gelandet. Vermutet wird, dass die Maschine Mitarbeitende des russischen Konsulats in Bonn abholt. Die Landung im Video.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Herabfallende Deckenverkleidung: Die passagiere waren in Panik.
Kurz nach dem Start in Mashhad geriet eine Boeing 737 von Sepehran Airlines in Schwierigkeiten. Videos zeigen heftige Vibrationen, durch die sich große Teile der Deckenverkleidung lösten und in den Gang fielen. Die Crew erklärte eine Luftnotlage und kehrte zum Flughafen zurück.
Laura Frommberg
Laura Frommberg