Flieger von United: Neue Partnerschaft mit Azul.

Zusammenarbeit und BeteiligungDas magische Dreieck United + Azul + TAP

United Airlines beteiligt sich an der brasilianischen Azul. Diese wiederum ist mit TAP verbunden. Es entsteht eine Gruppe mit starken Standbeinen auf drei Kontinenten.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

United Airlines sei eine der größten und besten Fluggesellschaften der Welt. Deshalb sei dieser Schritt «sehr gut für die Kunden», schwärmt Azul-Gründer, -Besitzer und -Geschäftsführer David Neeleman. Künftig könnten Brasilianer beispielsweise von Porto Alegre mit nur einem Zwischenstopp nach Las Vegas fliegen.

United gab am Freitag (26. Juni) bekannt, 5 Prozent der Aktien der brasilianischen Azul zu übernehmen. Dafür investieren die Amerikaner 100 Millionen Dollar. Die beiden Fluggesellschaften werden auf ihren Flügen zwischen Brasilien und den USA sowie auf weiteren Strecken Codeshares einführen. Zudem werden die Meilenprogramme von United und Azul miteinander verbunden.

USA für brasilianische Airlines ein zentraler Markt

Azul ist in Brasilien die Nummer drei hinter TAM und Gol. Die Luftfahrt wird im größten südamerikanischen Land in den nächsten Jahrzehnten weiter kräftig wachsen. Das macht den Markt für United interessant. Azul profitiert von der besseren Anbindung in den USA, einem zentralen Markt für brasilianische Geschäftsleute und Touristen.

Das sind aber noch nicht alle Variablen im Spiel. Neeleman übernahm kürzlich zusammen mit einem portugiesischen Partner 61 Prozent von TAP.  Azul + United + TAP sind ein starkes Trio, welches sowohl im Nordatlantik als auch im Südatlantik sowie zwischen Nord- und Südamerika stark ist. «Wir können nun mehr von allem machen», so Neeleman. Er kann sich auch vorstellen, dass er Anteile an TAP an Azul weiterreicht um die Zusammenarbeit zu stärken. Auf jeden Fall wächst hier eine spannende Konstellation heran.

Gol und TAM wählten ähnliche Schritte

Konkurrentin Gol machte den Schritt bereits vor einem Jahr. Sie verkaufte Anfang 2014 einen Anteil von 1,5 Prozent an Air France-KLM. Und TAM fusionierte mit der chilenischen LAN zu Latam. Sowohl Gol als auch Azul nahmen erst kürzlich USA-Flüge ins Programm auf.

Mehr zum Thema

Das «Freedom Plane»: Befördert wertvolle Fracht.

Warum eine Boeing 737-700 in VIP-Version historische Dokumente durch die USA fliegt

ticker-usa

USA: Luftfrachtverband warnt vor Kürzungen an Flughäfen von Sanctuary Cities

Visualisierung einer Boeing 747 von Can Am: Gelingt der Aufbau einer Jumbo-Jet-Flotte?

Deutscher will USA, Kanaren und Afrika mit neuer Airline verbinden - mit Boeing 747 mit reiner Business Class

ticker-usa

US-Luftwaffe gibt Boeing T-7A Red Hawk für Produktion frei

Video

Der weltgrößte Papierflieger: Er flog über 59 Meter.
Papierflieger kennt jedes Kind. Doch dieses Exemplar sprengt alle Dimensionen: Mit mehr als 20 Metern Spannweite und einem Flug über 59 Meter hat ein Team aus Italien den Weltrekord für das größte flugfähige Papierflugzeug geholt - und Deutschland entthront.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Electra aero: So soll das Regionalflugzeug aussehen.
Der erfolgreiche Testflug des Kurzstartflugzeugs EL2 ist für Electra Aero nur der Anfang. Das Unternehmen entwickelt bereits ein deutlich größeres Verkehrsflugzeug für 100 Passagiere, das dank eines ungewöhnlichen Antriebskonzepts sehr effizient fliegen soll.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
bundeswehr luftwaffe airbus a400 m venezuela hilfe 02
Die deutsche Luftwaffe schickt Airbus A400 M nach Venezuela, um nach den verheerenden Erdbeben dort zu helfen. Auch kommerzielle Fluglinien stellen Flugzeuge zur Verfügung - so etwa Vietnam Airlines oder Iberia.
Timo Nowack
Timo Nowack