Flieger von United: Neue Partnerschaft mit Azul.

Zusammenarbeit und BeteiligungDas magische Dreieck United + Azul + TAP

United Airlines beteiligt sich an der brasilianischen Azul. Diese wiederum ist mit TAP verbunden. Es entsteht eine Gruppe mit starken Standbeinen auf drei Kontinenten.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

United Airlines sei eine der größten und besten Fluggesellschaften der Welt. Deshalb sei dieser Schritt «sehr gut für die Kunden», schwärmt Azul-Gründer, -Besitzer und -Geschäftsführer David Neeleman. Künftig könnten Brasilianer beispielsweise von Porto Alegre mit nur einem Zwischenstopp nach Las Vegas fliegen.

United gab am Freitag (26. Juni) bekannt, 5 Prozent der Aktien der brasilianischen Azul zu übernehmen. Dafür investieren die Amerikaner 100 Millionen Dollar. Die beiden Fluggesellschaften werden auf ihren Flügen zwischen Brasilien und den USA sowie auf weiteren Strecken Codeshares einführen. Zudem werden die Meilenprogramme von United und Azul miteinander verbunden.

USA für brasilianische Airlines ein zentraler Markt

Azul ist in Brasilien die Nummer drei hinter TAM und Gol. Die Luftfahrt wird im größten südamerikanischen Land in den nächsten Jahrzehnten weiter kräftig wachsen. Das macht den Markt für United interessant. Azul profitiert von der besseren Anbindung in den USA, einem zentralen Markt für brasilianische Geschäftsleute und Touristen.

Das sind aber noch nicht alle Variablen im Spiel. Neeleman übernahm kürzlich zusammen mit einem portugiesischen Partner 61 Prozent von TAP.  Azul + United + TAP sind ein starkes Trio, welches sowohl im Nordatlantik als auch im Südatlantik sowie zwischen Nord- und Südamerika stark ist. «Wir können nun mehr von allem machen», so Neeleman. Er kann sich auch vorstellen, dass er Anteile an TAP an Azul weiterreicht um die Zusammenarbeit zu stärken. Auf jeden Fall wächst hier eine spannende Konstellation heran.

Gol und TAM wählten ähnliche Schritte

Konkurrentin Gol machte den Schritt bereits vor einem Jahr. Sie verkaufte Anfang 2014 einen Anteil von 1,5 Prozent an Air France-KLM. Und TAM fusionierte mit der chilenischen LAN zu Latam. Sowohl Gol als auch Azul nahmen erst kürzlich USA-Flüge ins Programm auf.

Mehr zum Thema

ticker-usa

USA fördern neue Flugverbindungen mit 11,35 Millionen Dollar

Flughafen Newark bei New York: Auch von den Problemen betroffen.

Bauarbeiter durchtrennen Kabel und lösen massive Störung der Flugsicherung im Nordosten der USA aus - Tausende Flüge betroffen

Flugzeug von Iran Air: Nicht nur sie wollen die USA treffen mit ihren Maßnahmen.

USA wollen alle iranischen Airlines ab Mittwoch weltweit lahmlegen

Kampfdrohneneinsatz im Dschungel Kein Entkommen für Drogenschieber

Wie die Armee der USA Drogenkartelle aus der Luft bekämpft

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies