Ausweitung des GeschäftsBikini-Airline Vietjet will mit Airbus A330 auf die Langstrecke
Schon eine Weile munkelt man, dass die Billigairline auch außerhalb Asiens fliegen will. Jetzt ist klar, wann die ersten Langstreckenjets zur Flotte von Vietjet stoßen.
Top-Jobs
VIP Flight Attendant
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Bekannt wurde Vietjet Air als Bikini-Airline. Immer wieder waren auf bestimmten Flügen Flugbegleiterinnen knapp bekleidet im Einsatz – was nicht immer für Begeisterung sorgte. Doch inzwischen ist die Airline viel mehr als das.
Vietjet wuchs rasant, mit einer Flotte von rund 90 Flugzeugen fliegt die vietnamesische Billigairline Ziele in ganz Asien an. Gründerin Nguyen Thi Phuong Thao erklärte schon früh, was ihr Ziel sei: «Wir wollen Vietjet zu Emirates von Asien machen», sagte sie vor ein paar Jahren. Jetzt geht die Fluglinie einen weiteren Schritt in die Richtung.
Neu Interkontinentalflüge möglich
Schon bald stoßen erstmals Langstreckenjets zur Flotte von Vietjet hinzu. Die Airline gab am Montag (8. November) bekannt, bis zu drei Airbus A330 zu leasen. Schon diesen Monat sollen die Flieger ausgeliefert werden.
Damit eröffnet die Airline ein neues Geschäftsfeld. Bislang sind die weitesten Ziele von Vietjet Indien in Richtung Westen und Japan in Richtung Osten. Doch mit Airbus A330 werden auch Interkontinentalflüge möglich. Bislang hat Nguyen Thi Phuong Thao ein gutes Geschick im Luftfahrtgeschäft bewiesen. Sie schaffte es mit Vietjet, zur ersten und bisher einzigen Milliardärin des Landes zu werden.
Video
Von Lego-Figuren bis Promis. Sicherheitsvideos von Fluggesellschaften haben sich zu kleinen Kunstwerken entwickelt. Das sind die Favoriten unserer Redaktion.
Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.