Airbus A330 Neo von Air Belgium: Wie lange gibt es die Airline noch?

Gläubigerschutz Air Belgium hat zwei Wochen, um den Konkurs abzuwenden

Die belgische Fluggesellschaft befindet sich seit einem Jahr in Gläubigerschutz. Einen Investor fand Air Belgium bislang nicht. Jetzt könnte es bald endgültig aus sein.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Schon seit einer Weile geht es Air Belgium nicht besonders gut. Vor ziemlich genau einem Jahr stellte die Airline ihre Linienflüge umgehend ein und konzentrierte sich fortan auf die Geschäftsfelder Charter und Wet-Lease. Zugleich rettete sich die Fluggesellschaft in ein Gläubigerschutzverfahren, das sie, wie es hieß, im September 2024 abschließen sollte. Doch ob das gelingt, ist gerade unklar.

Wie die belgische Zeitung L'Echo berichtet, hat das für das Verfahren zuständige Gericht von Nivelles der Fluggesellschaft zwei Wochen gegeben, um eine Lösung für ihre finanziellen Probleme zu finden. Offenbar ist es Air Belgium bislang nicht gelungen, einen Investor zu finden, der den Finanzbedarf deckt. Laut dem Bericht braucht die Fluglinie kurzfristig 18 Millionen Euro.

Investor will Garantien der Regierung

Nach ihrem Betriebsstart war Air Belgium 2018 zuerst erst nach Hongkong geflogen, später in die Karibik. Beides funktionierte nicht. Und so konzentrierte sich die Langstreckenfluglinie auf das Angebot von Wet-Lease-Diensten und das Frachtgeschäft - auch das aber offenbar nur mit mäßigem Erfolg, wie sich jetzt zeigt.

Laut dem Bericht von L'Echo hat sich erst kürzlich ein potenzieller Investor gemeldet. Nur deshalb kam die Frist von zwei Wochen überhaupt zustande. Doch der Investor will nur einsteigen, wenn die wallonische Regierung Garantien gibt, so die Medienberichte. Und das scheint unwahrscheinlich.

Mehr zum Thema

Airbus A330 Neo von Air Belgium: Das modernste Flugzeugmodell in der Flotte.

Air Belgium will sich mit neuem Investor in die Zukunft retten

Ein Airbus A330 Neo von air Belgium: Machen die beiden A330 Neo bald den Abflug bei den Belgiern?

Air Belgium muss ihre beiden Airbus A330 Neo stilllegen

Airbus A340 von Air Belgium: Fliegt zurzeit im Wet-Lease.

Air Belgium reduziert Flotte auf drei Airbus A340

Falcon 7X der belgischen Luftwaffe: Ein Het sorgte jetzt für Probleme.

Belgien muss seine zwei Regierungsflieger abgeben

Video

Die Boeing 757 von Icelandair: Heikler Tiefflug.
Nach 40 Jahren geht er in Rente. Auf seinem letzten Flug von Frankfurt nach Keflavik wollte der Kapitän einer Boeing 757 etwas Besonderes machen und flog in sehr niedriger Höhe über seine Heimat hinweg. Icelandair ist verärgert und hat die Behörden eingeschaltet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
etihad airways manchester city
Die Golfairline sponsort den englischen Fußballpokalwettbewerb FA Cup. Emirates ist dadurch auch auf den Trikots präsent. Doch es gibt eine Ausnahme.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Flughafen München steht kurz vor der Eröffnung von Pier 1: Ein Video zeigt den gesamten Bauverlauf.
In München entsteht seit 2019 ein neuer, 95.000 Quadratmeter großer Pier am Terminal 1. Ende April geht der Bau ans Netz. Ein Zeitraffervideo zeigt sieben Jahre Bauarbeiten in 76 Sekunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies