Airbus A330 Neo von Air Asia X: Wie viele erhält die Airline?

Airbus-BestellungAir Asia prüft Wechsel von A330 Neo auf A321 Neo

Die malaysische Billigairline überlegt sich, die neue Bestellung für A330 Neo zumindest teilweise in eine für A321 Neo zu wandeln.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Erst im Juli hatte Air Asia X erklärt, man wolle noch mehr Airbus A330 Neo kaufen. Die Bestellung von 66 Exemplaren stockte die asiatische Billigairline dann auch prompt um 34 Stück auf. Doch es war keine feste Order. Das zeigt sich nun klar. Es könnte es sein, dass sie doch andere Flieger will, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet.

Man überlege, einen Teil der Bestellung in kleinere Flieger umzuwandeln, so Geschäftsführer Benyamin Ismail am Rande einer Konferenz. Es handle sich bei den 34 A330 Neo schließlich um eine Absichtserklärung, so der Air-Asia-X-Chef. Das bedeutet, dass der Vertrag noch nicht unterzeichnet ist. Die 66 anderen A330 Neo sind fest bestellt.

Doppelter Rückschlag

Über Motive für die Änderungen sagte der Manager nichts. Aber: Günstiger dürfte ein Wechsel sein. Der Listenpreis des Airbus A330-900 beträgt 296,4 Millionen Dollar, der des A321 Neo 129,5 Millionen. Air Asia X könnte viele Ziele auch mit dem kleineren Flieger erreichen - allenfalls auch indem sie auf die Langstreckenversion A321 LR wechselt.

Für Airbus wäre eine Umwandlung ein Rückschlag, weil der A330 Neo noch immer kein Kassenschlager ist. Air Asia ist die größte Kundin des neuen Flugzeugs. Immerhin orderte kürzlich eine anonymer Kunde zehn Stück.

Mehr zum Thema

ticker-airbus-konzern-

Airbus testet vernetzte Brandbekämpfung aus der Luft

ticker airbus defence

Airbus übernimmt Cybersicherheitsfirma in Großbritannien

airbus a320 neo lufthansa

Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr: «Was Pratt & Whitney macht, ist richtig»

ticker-airbus-neo-1

Airbus liefert im Februar 35 Flugzeuge aus - 28 Orders von drei Kunden

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil