So erteilte die Luftfahrtbehörde Rosaviatsiya kürzlich der Aeroflot-Tochter A-Technics die Erlaubnis, Komponenten für «jeden Flugzeugtyp aus inländischer und westlicher Produktion» zu entwickeln. Denn Ersatzteile dürfen Airbus und Boeing nicht mehr liefern. Jetzt stärkt die russische Nationalairline A-Technics zusätzlich. Sie überträgt ihr drei Hangars am Flughafen Moskau-Sheremetyevo, Lager, Personal, Außenstationen und Aufträge.
Nummer eins in den GUS-Staaten
Die vollständige Übertragung der Wartung an A-Technics soll bis Ende 2022 abgeschlossen werden, so Aeroflot in einer Mitteilung. Man schaffe auf Basis der Tochter den «größten russischen Anbieter von Wartungs- und Reparaturdienstleistungen für Flugzeuge in Russland, den GUS-Staaten und Osteuropa», erklärt sie.
