ATR 72 von Zimex Aviation: Kein Einstig ins Liniengeschäft.

Schweizer AirlineZimex hat keine Lust auf Linienflüge

Der Flughafen Lugano wollte, dass der Schweizer Charteranbieter für ihn Inlandsstrecken übernimmt. Doch Zimex Aviation hat kein Interesse.

Top-Jobs

Aerologic

First Officer (m/f/x) - B777 type rated

Leipzig / Halle Airport
Feste Anstellung
Aerologic GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Der Flughafen Lugano hat einen Plan. Weil Swiss darüber nachdenkt, die Verbindung nach Zürich einzustellen, und die Route nach Genf seit der Pleite von Adria Airways Switzerland nicht bedient wird, will sie eine eigene virtuelle Fluggesellschaft gründen. Für Lug Air fliegen soll der Schweizer Charteranbieter Zimex Aviation, so der Aeroporto di Lugano-Agno. Es würden bereits Gespräche geführt.

Das Problem am Plan: Bei Zimex will man davon nichts wissen. Man habe mit dem Lugano Airport zwar «zu einem früheren Zeitpunkt eine mögliche Kooperation für die Strecke Lugano–Genf andiskutiert. Dies hat aber zu keinem Zeitpunkt zu einer Vereinbarung geführt», so die Fluggesellschaft in einer Stellungnahme. Der Aufsichtsrat von Zimex  habe zudem unabhängig davon beschlossen, nicht ins Geschäft mit Linienflügen mit Passagieren einzusteigen.

Schon 50 Jahre alt

Das Unternehmen wurde 1969 gegründet und betreibt heute eine Flotte von rund 20 Turbopropmaschinen - Pilatus PC-6, Beech 1900, ATR 42 und 72 sowie DHC 6 Twin Otter. Besonders stark ist Zimex in Versorgungsflügen in abgelegenen Gebieten, aber auch Frachtdienste und Passagiercharter gehören zu ihrem Geschäftsfeld.

Mehr zum Thema

Aeroporto di Lugano-Agno: Die Liquidierung von Darwin Airline ist hart für den Flughafen.

Lugano will eigene Airline für Inlandsflüge

Eine Million Verlust beim Flughafen Bern

Eine Million Verlust beim Flughafen Bern

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)

Europas beliebteste Flugrouten im Sommer 2025

Video

Szene aus dem Original-Werbespot von Jet 2: WUrde im Netz umgedeutet.
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies