Wissen

Geschäftsflieger vom Typ Dassault 8X: Andere Anforderungen als an Passagierjets.
Vor- und Nachteile

Warum (fast) nur noch Businessjets ihre Triebwerke hinten haben

Triebwerke am Heck und T-Leitwerk: Neue Passagierflugzeuge sehen heute kaum noch so aus. Warum ist das so?
Felix Stoffels
Felix Stoffels
Die gepostete Bordkarte: Auf Facebook oder Twitter gibt sie wegen Codes und Strichcode vieles preis.
Sicherheitsrisiko

Warum die Bordkarte nicht auf Twitter gehört

Wer seine Bordkarte postet - oder sie auch nur unachtsam irgendwo in einem Mülleimer schmeißt, der handelt fahrlässig. Kriminelle können damit Buchungen ändern und persönliche Details herausfinden.
01.03.20 - 11:08
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Turbulenzen-Visualisierung der Nasa: In den kommenden Jahren dürften die Flüge wackeliger werden.
Wackelige Flüge

Was passiert eigentlich bei Turbulenzen?

Turbulenzen beunruhigen viele Passagiere. Muss man davor wirklich Angst haben? Gibt es besonders schlimme Flugrouten? Und was können Passagiere, Airlines und Piloten tun?
30.08.23 - 10:06
Laura Frommberg
Laura Frommberg

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Dassault Rafale: Fast wie eine Drohne.

Der D'Artagnan der Lüfte, der jetzt am Persischen Golf vor iranischen Drohnen schützt

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Flughafen Muscat sperrt Businessjets aus und lehnt neue kommerzielle Flüge ab

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