Air Europa: Bastelt sich HNA ein europäisches Beteiligungsnetz?

Chinesische Expansion in EuropaWerden Hainan und Air Europa Schwestern?

Die Mutter von Hainan Airlines will offenbar bei Air Europa einsteigen. HNA Group verhandelt mit dem Besitzer der spanischen Airline. Die Gespräche sollen schon weit fortgeschritten sein.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

Juan José Hidalgo lebte eine Tellerwäscherkarriere. Als 19-Jähriger verließ er seine Heimat Spanien, um sein Glück als Bauarbeiter in der Schweiz zu versuchen. Später kehrte er zurück und arbeitete sich nach und nach empor. Mit Erfolg. Hidalgo startete sein eigenes Transportunternehmen, mit dem er Emigranten nach Spanien zurückfuhr. Es legte so den Grundstein für einen Milliardenkonzern. Hildalgos Reiseriese Globalia mit den Töchtern Air Europa und Halcón Viajes macht heute 3,3 Milliarden Euro Umsatz.

Nun überlegt sich Hildalgo offenbar, sein Lebenswerk zumindest teilweise zu verkaufen. Die chinesische HNA Group verhandelt mit dem 74-jährigen spanischen Unternehmer über eine große Beteiligung. Die Gespräche seien schon weit fortgeschritten, schreibt die spanische Wirtschaftszeitung El Confidencial unter Bezugnahme auf mehrere Insider. Zu HNA gehören die Airlines Hainan, Tianjin, Deer Jet, Lucky Air, Capital Airlines, West Air, Fuzhou Airlines, Urumqi Air, Yangtze River Express, My Cargo sowie Africa World Airlines. Daneben ist HNA auch an Flughäfen beteiligt.

HNA Group ist bereits Mitbesitzer von Aigle Azur

Air Europa wäre nicht der erste Schritt nach Europa. Die HNA-Gruppe kaufte 2012 bereits 48 Prozent der französischen Aigle Azur. Zudem steigen sie kürzlich mit 29 Prozent bei der Hotelkette NH Hoteles ein. Air Europa würde also bestens passen. Allerdings gebe es noch Differenzen beim Preis.

Hidalgo besitzt 53,6 Prozent von Globalia, der Rest der Aktien liegt bei seiner Frau und Kindern sowie Banken. Air Europa besitzt eine Flotte von 55 Flugzeugen. Damit steuert die spanische Fluglinie 57 Ziele in 23 Ländern an. HNA darf gemäß europäischen Gesetzen höchstens 49,9 Prozent von Air Europa kontrollieren.

Mehr zum Thema

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Die Notrutsche wird abtransportiert: Verzögerungen beim Abflug der Boeing 767 von Austrian Airlines.
Eine versehentlich ausgelöste Notrutsche sorgte bei einer Boeing 767 von Austrian Airlines in Montreal für Verspätung. Die Rutsche musste ausgebaut und die betroffene Tür gesperrt werden. Dadurch durften statt 209 nur noch 141 Passagiere mit nach Wien fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack