Der A320 Neo hat Sharklets für zusätzliche Ersparnisse.
aeroTELEGRAPH
Zu hohe Investitionen
Warum Easyjet Hamburg Tschüss sagt
Die britische Billigairline baut in Hamburg ab - und in Berlin Schönefeld aus. Chefin Carolyn McCall erklärt die Logik hinter dem Schritt und blickt nach Tegel.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Tallinn und Luxemburg - Easyjet wird im Winterflugplan neu von Berlin aus in die beiden kleinen europäischen Hauptstädte fliegen. Mit den zwei neuen Strecken steigt das Angebot der britischen Billigairline an ihrer ältesten deutschen Basis auf 51 Destinationen. Seit 13 Jahren ist Easyjet in Schönefeld aktiv und dort inzwischen mit einem Marktanteil von über 38 Prozent knapp hinter Ryanair mit 40 Prozent die Nummer zwei.
Während Easyjet in Berlin ausbaut, legt die Fluglinie in Hamburg den Rückwärtsgang ein. Wie vor einigen Wochen bekannt wurde, wird die Basis in der Hansestadt geschlossen, das Angebot um 70 Prozent reduziert. «Wir sind in Hamburg nur Nummer vier. Um an die Spitze zu kommen, müssten wir sechs weitere Flieger dort stationieren», sagt Vorstandsvorsitzende Carolyn McCall im Gespräch. «Das wäre ein hohes Risiko. Zudem würde es recht lange gehen, bis wir die von uns angestrebten Renditen in Hamburg einfliegen könnten.»
Und was ist mit Tegel?
Es habe darum einfach keinen Sinn gemacht, an Hamburg festzuhalten, so McCall. Lieber wolle man dort ausbauen, wo man bereits Nummer eins oder zwei sei. Zudem gebe es durch die Krise bei Alitalia und dem Abbau bei Flybe gerade viele Chancen in Italien und Großbritannien. Man wolle lieber die nutzen.
Auch in Deutschland sieht sie noch weitere Möglichkeiten. «Wir müssen ganz genau schauen, wie es mit Tegel weitergeht», so die Managerin.
Airbus A320 von Easyjet: Die Billigairline setzt weiter auf Deutschland - aber nur punktuell.
aeroTELEGRAPH
Video
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
