Das Trump-Vance-Flugzeug: Die Boeing hat eine Air-Berlin-Vergangenheit.

Ehemalige D-ABBFTrumps Vize Vance setzt auf Ex-Air-Berlin-Flieger

Einst brachte die Boeing 737-800 für Air Berlin Touristen in den Urlaub. Jetzt fliegt sie Donald Trumps neuen Vize J.D. Vance durch die USA.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Der einstige Trump-Kritiker J.D. Vance ist mittlerweile ein enger Verbündeter des früheren US-Präsidenten. Auf dem Parteitag der Republikaner in Milwaukee ist er vom Kandidaten zu seinem Vize gemacht worden. Bis zur Wahl am 5. November wird das Team Trump/Vance in den USA unzählige Wahlkampfauftritte absolvieren.

Trump absolviert seine Wahlkampftour in seiner Trump Force One, einer 1991 gebauten Boeing 757-200, die er 2011 für rund 100 Millionen Dollar auf dem Gebrauchtmarkt kaufte. Seine Vize reist weniger luxuriös. Er wird mit einer Boeing 737-800 unterwegs sein. Das Flugzeug ist mit 189 Plätzen bestuhlt.

2002 an Air Berlin ausgeliefert

Trumps Wahlkampfberater Jason Miller hat kurz nach der Bekanntgabe am Montag zwei Bilder der Boeing 737-800 veröffentlicht. Das Heck ziert eine wehende USA-Flagge. Der Rumpf ist weiß. Vorne steht in Rot Trump und kleiner in Blau darunter Vance. Auf dem hinteren Teil steht der Slogan: «Make America Great Again». Die blauen Triebwerke zieren Trump 47, was für die 47. Präsidentschaft steht.

Die Boeing 737 mit der Kennung N917XA ist 22 Jahre alt und in Deutschland keine Unbekannte. Von ihrer Auslieferung im September 2002 bis zum 30. April 2012 war sie als D-ABBF für Air Berlin unterwegs. Zuerst noch in der alten bordeauxroten Lackierung. 2008 erhielt sie dann knallrote Air-Berlin-Lackierung mit dem stilisierten Flugzeugfenster auf dem Leitwerk.

Kandidaten setzten traditionell auf Boeing

2012 verleasten die Berliner das Flugzeug an die russischen Orenburg Airlines. Drei Jahre später folgte der Wechsel in die USA. Seitdem trägt die Ex-Air-Berlin-Maschine auch ihre heutige Kennung. Es folgten Stationen bei mehreren Fluggesellschaften und Charterunternehmen. Seit April wird die Boeing 737 von Eastern Air Express, einer texanischen Charterairline, betrieben. Den letzten Flug absolvierte sie am 14. Juli.

Flugzeuge spielen in amerikanischen Präsidentschaftswahlkämpfen eine symbolische und praktische Rolle. Im Wahlkampf 2020 nutzte Joe Biden eine Boeing 737-500* aus dem Jahr 1991. Barack Obama und George W. Bush setzten Boeing 757-200 ein, und John McCain verwendete 2008 eine 737-400 namens Straight Talk Express. 2012 wählte Mitt Romney eine McDonnell Douglas MD-83.

*Korrektur: In einer ersten Version haben wir von einer Boeing 737-800 geschrieben. Wir haben den Fehler korrigiert.

Mehr zum Thema

Die Boeing 757-200 von Donald Trump am Airport Palm Beach: Das Flugzeug ...

Donald Trumps Boeing 757 kollidiert mit Businessjet

Barack Obama fliegt mit der Air Force One: Fliegender Hochsicherheitstrakt, fliegendes Kommunikationszentrum, fliegendes Hotel und fliegendes Konferenzzentrum in einem.

Darauf fliegen Romney und Obama

Joe Biden im Wahlkampf: Der Präsidentschaftskandidat reist mit unterschiedlichen Flugzeugen.

Ex-Luxair-Flieger vs. Air Force One

ticker-boeing-787-9

Boeing weist im Juli nur 38 neue Bestellungen aus

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin