Dream Suite: Die Business-Sessel – mit auffälliger Fischgrät-Anordnung – kamen schlecht an.

Umbau der Airbus A330Die Sache mit dem Fenster in der Business Class

Virgin Atlantic baut die Business Class der Dreamliner nun auch in ihre Airbus A330 ein. Die Sitze bieten viel Komfort und sehr viel Privatsphäre Ein Detail ist gewöhnungsbedürftig.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Sie nennt sich Dream Suite. Doch die Passagiere finden die schräg und in der Mitte der Kabine zusätzlich in einem Fischgrätmuster angeordneten Sitze in der Business Class von Virgin Atlantics Airbus A330 trotz 1-2-1-Konfiguration alles andere als traumhaft. Sie gelten als eng und die Mittelsitze empfinden viele auch als zuwenig lang. Zudem wurde der fehlende Stauraum beklagt.

Deshalb beschloss Virgin Atlantic schon vor einiger Zeit, die 2012 eingeführten Business-Sessel wieder loszuwerden. In den Boeing 787-9 der britischen Fluggesellschaft ist die Dream Suite deshalb nicht mehr zu finden. Sie wurde ersetzt durch eine 1-1-1-Konfiguration. Dank schräg angeordneten Sitzen braucht diese aber nicht mehr Platz als eine herkömmliche Anordnung. Eines wurde aber übernommen: Die Wände, die für sehr viel Privatsphäre sorgen.

Viel Privatsphäre

Nun wird das Interieur der Dreamliner auch in die Airbus A330 eingebaut. Kürzlich wurde die erste Maschine mit der neuen Business Class – der A330 mit dem Kennzeichen G-VSXY und dem Taufnamen Beauty Queen – fertig gestellt. «Es ist die identische Kabine die Sie von den 787-9 kennen und lieben», so Virgin Atlantic.

Zu den neuen Sitzen in Espresso-Braun gehören ein Bildschirm mit 11,1 Zoll großer Diagonale und Touchscreen-Steuerung, direkter Gang-Zugang von allen 31 Plätzen, eine neue Mood-Light-Beleuchtung und deutlich mehr Stauraum durch zusätzliche Gepäckfächer in der Mitte. Zudem gibt es eine modernisierte Bar, die neu zwischen Business Class – Virgin nennt sie Upper Class - und Premium Economy liegt. Zudem bieten die Sitze die vom Dreamliner bekannte Privatsphäre.

Ungewohntes Detail

Ein Detail braucht aber Gewöhnung. Wer am Fenster sitzt, schaut eigentlich in die Mitte der Kabine und nicht nach außen. Für den Blick aus dem Fenster muss man sich zur Seite drehen. Das mag für geschäftlich Reisende gut sein, die nur schlafen wollen, aber weniger den genießenden Business-Passagiere.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie das Vorher und Nachher der Business Class von Virgin Atlantic.

[poll id="21"]

Mehr zum Thema

Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Eurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Der Vantage-Nova-Sitz von Thompson Aero Seating: Wird auch bei Thai Airways eingesetzt werden.

Neue Business Class von Thai Airways kommt ab 2027

Die Servietten-Klammer in der Business Class von Austrian Airlines (Montage): Kleine Klammer, viele Fans.

Das Ende einer kleinen Tradition: Austrian Airlines verbannt die Holzklammer

Business Class mit 2-2-Bestuhlung bei Eurowings: Gibt es künftig in acht Flugzeugen.

Eurowings ist zufrieden mit Test und führt richtige Business Class auf weiteren sechs Jets ein

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack