Für Emirates ist der 3. August 2016 der schwärzeste Tag in der Firmengeschichte. Bislang war der Sicherheitsausweis der Golfairline tadellos. Nur zwei kleine Zwischenfälle standen bisher in ihren Büchern. Nach der Bruchlandung einer Boeing 777 am Dubai International Airport– was oder wer auch immer Schuld daran hat – wird auch Emirates ab sofort mit einem Unglück mit Totalschaden aufgelistet.
Noch weiß man nicht viel über die Ursachen, die zum Unglück geführt haben. Am Mittwochabend trat Aufsichtsratschef Ahmed bin Saeed Al Maktoum vor die Presse. Er entschuldigte sich bei den betroffenen Passagieren und lote die Arbeit der Rettungskräfte und der Crew, die eine schnelle Evakuierung möglich gemacht hatte. Und er kondolierte der Familie des bei den Löscharbeiten ums Leben gekommenen Feuerwehrmannes. Viel Konkretes zum Unfall hatte der Emirates-Präsident nicht zu berichten.
Die Fakten im Überblick
Wann genau passierte das Unglück? Die Bruchlandung geschah am 3. August um 12:41 Uhr Lokalzeit am Dubai International Airport auf Piste 12L. Die Maschine war am Mittwochmorgen im indischen Trivandrum mit der Flugnummer EK521 in Richtung Dubai gestartet.
Welches Flugzeug ist betroffen? Es handelt sich um die Boeing 777-300 mit Kennzeichen A6-EMW. Sie hatte ihren Erstflug am 7. März 2003 und wurde am 25. März 2003 an Emirates ausgeliefert. Die Maschine war gemäß bin Saeed Al Maktoum vor einem Jahr letztmals generalüberholt worden. Es gab vor dem Start keinerlei technische Probleme.
Wie erfahren waren die Piloten? Der Flugkapitän hat mehr als 7000 Flugstunden angesammelt. Der Kopilot ist Australier und ist schon gleich viel geflogen.
Wie viele Menschen befanden sich an Bord? An Bord befanden sich 282 Passagiere und 18 Besatzungsmitglieder. Darunter waren zwei Deutsche und ein Schweizer.
Wie verlief die Evakuierung? Eine Boeing 777 muss innerhalb von 90 Sekunden geräumt sein. Das scheint eingehalten geworden zu sein. In Aufnahmen aus dem Flugzeug (siehe Video oben) ist aber deutlich zu sehen, wie diverse Passagiere vor dem verlassen der Boeing 777 noch ihr Handgepäck packen. Das ist gefährlich, weil wertvolle Sekunden verloren gehen - vor allem wenn das Flugzeug brennt. Die Reisenden missachteten damit Anweisungen der Crew, von Flug EK521 die klar befahl, man solle das Gepäck zurücklassen.
Gab es wirklich keine Verletzten? Zuerst hatten die Behörden erklärt, es habe keine Verletzten gegeben. Später erklärten sie, 13 Menschen seien leicht verletzt worden. Leicht verletzt bedeutet, sie erlitten Schrammen und Beulen. Fünf davon sind Passagiere, einer Besatzung, fünf Feuerwehrmänner in Polizist und eine nicht näher definierte Person.
Wie kam es zum Unfall? Dazu gibt es noch keine offiziellen Aussagen. Der Funkverkehr zwischen Kontrollturm und Piloten verlief aber normal. Es war keine Rede von einem Notfall. Plötzlich entschied sich die Cockpitbesatzung dann für ein Durchstarten. Die Boeing 777 befand sich da schon sehr tief über der Piste. Das Fahrwerk wurde gemäß verschiedenen Berichten schnell wieder eingefahren. Doch das Flugzeug gewann nicht an Höhe. Es knallte mit voller Wucht auf die Piste.
Was könnte das ausgelöst haben? Für eine Aussage dazu ist es noch zu früh. Gemäß bin Saeed Al Maktoum könnten plötzlich aufgetretene Scherwinde den Pilot veranlasst haben, durchzustarten. In einigen Berichten ist davon die Rede, dass der Pilot den Passagieren etwas von Fahrwerksproblemen mitgeteilt habe. Das wollte der Emirates-Präsident nicht bestätigen.
Welche Zwischenfälle kannte Emirates bislang? Wenige und nur kleine. 2004 fuhr ein A340 beim Start in Johannesburg rund 150 Meter über die Landebahn hinaus und touchierte schließlich beim zu späten Abheben mehrere Leuchten. 2009 hatten die Piloten eines A340 in Melbourne das Startgewicht falsch berechnet. Auch da kam es beim Start zu Problemen und der Flieger berührte Installationen am Flughafen.
Was über die Bruchlandung von Emirates bekannt ist
