Business-Doppelsuite im Airbus A350 von Swiss und eine Flügelspitze: Neues Flugzeug, neues Interieur.

Swiss Senses in naturaSwiss gewährt erstmals Einblick in die Kabine ihres Airbus A350

Kürzlich überführte die Schweizer Nationalairline ihren ersten Airbus A350 nach Zürich – nun gewährt sie erstmals einen Blick ins Innere des neuen Langstreckenjets. Mit ihm will Swiss neue Maßstäbe bei Komfort und Design setzen.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

«Es ist für uns ein sehr besonderer Tag», sagte Jens Fehlinger am Dienstag (14. Oktober) bei einer Presseveranstaltung in Zürich. «Das ist nicht nur ein Stück Metall, das wir heute hier begrüßen, es ist deutlich mehr für uns», so der Swiss-Chef über den ersten Airbus A350 der Schweizer Lufthansa-Group-Tochter. Es sei ein Schritt in eine «neue Ära».

Die HB-IFA trägt als erster A350 von Swiss die imposante Sonderbeklebung namens Swiss Wanderlust. Sie zeigt Symbole der Schweiz. Sie ist eine Art fliegendes Wimmelbild. Sie wird an den Flughäfen sicherlich ein Hingucker sein. Zuerst wird sie ab dem 25. Oktober fürs Training der Crews nach Palma eingesetzt, danach auf weiteren Europastrecken. Ende November fliegt der A350 mit dem Taufnamen Lausanne dann erstmals eine Langstrecke - nach Boston.

Airbus A350 bringt bei Swiss auch ganz neues Interieur

Mit den A350 führt Swiss aber auch ein neues Interieur für Langstrecken ein. «Das ist zum einen eine komplett neue Generation von Sitzen, angefangen von der Economy, Premium Economy über die Business Class bis hin zu einer komplett neu konzipierten First Class», so Fehlinger. Aber man höre da nicht auf. Das Konzept nenne sich bewusst Swiss Senses, weil man alle Sinne während des Reisens ansprechen wolle. Es solle sein wie die Schweiz, so Fehlinger, und für «Zuverlässigkeit, Präzision, Nachhaltigkeit und Innovation» stehen.

Im Kern ist das neue Interieur von Swiss das von Lufthansas Allegris. «Die gemeinsame Entwicklung des Kabinenproduktes sei wirklich ein großer Vorteil für Swiss, denn die Zertifizierungen werden da nur einmal gemacht. Das ist eine der größten Hürden und der größten Herausforderungen, die man derzeit hat», erklärte Kommerzchefin Heike Birlenbach. Der große Unterschied zu Allegris sei «das, was Sie im Flugzeug sehen und was Sie fühlen. Die Materialien, die wir hier genutzt haben, die Farben, die wir genutzt haben, das ist der Unterschied».

«Es geht weit über das Kabinenprodukt hinaus»

Zudem sei Swiss Senses anders als Allegris ein Gesamtkonzept. «Es geht weit über das Kabinenprodukt hinaus und hier beziehen wir eben alle Bereiche mit ein, auch die Kabinencrews, auch das Thema Service an Bord, auch die Elemente, die es noch zusätzlich im Angebot gibt», so Birlenbach. Ein erster Blick in die Kabine zeigt: Swiss Senses kommt in allen Klassen sehr stimmig daher, wirkt gediegen und schaut dabei auch auf kleinste Details. Dass sie damit wirklich alle Sinne ansprechen kann, muss Swiss ab Ende November Tag für Tag beweisen.

In der unten stehenden Bildergalerie sehen Sie Fotos aus der Kabine des Airbus A350 von Swiss - und darunter eine Umfrage, bei der Ihr Urteil gefragt ist.

Schön, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen – seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterstützen wollen, zahlen Sie weniger als für ein Getränk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und stärken die unabhängige Berichterstattung. Jeder Beitrag zählt. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

Airbus A220 von Swiss in Genf: Zwei Exemplare werden durch Airbus A320 Neo ersetzt.

Swiss versucht es an ihrem Problem-Standort Genf mit größeren Flugzeugen

ticker-swiss

Erneut zwingt Powerbank-Brand Swiss-Flug nach Boston zur außerplanmäßigen Landung

Miles & More-Mitglied: Flüge kompensieren muss er später.

Mehr Meilen für CO₂-Ausgleich? Miles & More lässt Mitglieder weiter warten

ticker-swiss

Pilotenverband fordert moderne Arbeitsbedingungen bei Swiss

Video

Flughafen Düsseldorf U-Bahn 9
Nach sieben Jahren Bauzeit eröffnet Düsseldorf zwei neue U-Bahn-Linien. Sie binden erstmals den Flughafen an das Stadtbahnnetz der Landeshauptstadt an.
Jakob Wert
Jakob Wert
Der Moment bevor das Kleinflugzeug mit dem Helikopter Kollidiert: Jetzt ist der NTSB-Bericht erschienen.
Vor zwei Wochen kollidierten eine Cessna 150 und ein Bell 407 an einem Flugplatz in Pennsylvania. Was in den letzten Sekunden davor geschah, zeigt nun der erste Zwischenbericht der Untersuchungsbehörde NTSB.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A400M der Roal Air Force nach der Landung in Jan Mayen: Mit dem Transporter wurden Nato-Kontingente in die Arktis verlegt.
US-Marines, britische Royal Marines und norwegische Soldatinnen und Soldaten üben auf Jan Mayen. Airbus A400 M und Lockheed C-130 brachten für die Manöver neben Truppen auch Material auf die abgelegene Arktisinsel.
gerard al fil
Gérard Al-Fil