Doch Lufthansas Sitzlieferanten – an Allegris arbeiten Collins,Recaro, Stelia, Thompson und Zim Aircraft Seating sowie als Designer Pearson Lloyd und Priestman Goode mit - haben mitunter Lieferschwierigkeiten. Und deshalb wurde der fabrikneue A350 im Dezember von Lufthansa vom Airbus-Werk in Toulouse nicht nach Frankfurt oder München geflogen, sondern nach Teruel in Spanien. Und jetzt ist der D-AIXR ein zweiter A350 gefolgt.
Nach Airbus A350 folgen Boeing 787
Vergangenen Freitag (12. Januar) startete der Airbus A350-900 von Lufthansa mit dem Kennzeichen D-AIXS in Toulouse und landete kurz nach 14 Uhr in Teruel. Auch er wird nun vorübergehend am spanischen Flugzeugparkplatz warten, bis Allegris bereit zum Einbau ist. Nach den ersten A350 sollen im Sommer auch die ersten Boeing 787 die neue Kabine erhalten.
Lufthansa betreibt bisher 17 Airbus A350, die sie selber bei Airbus bestellt hat. Diese Flugzeuge haben 48 Plätze in der Business Class, 21 in der Premium Economy und 224 in der Economy. Hinzu kommen vier weitere A350-900, die Lufthansa least und die vorher für Philippine Airlines flogen. Sie haben bei der deutschen Airline jeweils 30 Sitze in der Business Class, 26 in der Premium Economy und 262 in der Economy.
D-AIXR erster A350 mit First Class
Die D-AIXR und die folgenden A350-900 mit Allegris-Kabine erhalten eine First Class mit Platz für vier Gäste, aufgeteilt in zwei Einzelsuiten und eine Doppelsuite. Hinzu kommen 38 Plätze in der Business Class, 24 in der Premium Economy und 201 in der Economy.
