AutomatisierungIn Las Vegas wird die Sicherheitskontrolle der Zukunft getestet

Die USA wollen herausfinden, ob eine Sicherheitskontrolle am Flughafen fast ohne Mitarbeitende funktioniert. In Las Vegas läuft nun der erste Test.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Den Check-in vor einer Flugreise machen viele Passagierinnen und Passagiere selber. Auch ihr Gepäck können sie heutzutage dank Automaten oft ohne fremdes Dazutun aufgeben. Und nun testet in den USA die Verkehrssicherheitsbehörde auch, inwieweit sich sogar die Sicherheitskontrollen automatisieren lassen.

Dazu hat die Transportation Security Administration TSA eine Testanlage am Harry Reid International Airport in Las Vegas in Betrieb genommen. Sie verfügt über Videomonitore, die den Fluggästen Schritt für Schritt Anweisungen geben, damit sie die Kontrolle in ihrem eigenen Tempo durchführen können. Hat ein Reisender Fragen, zum Beispiel beim Aufladen des Handgepäcks, lassen sich auch echte TSA-Angestellte auf dem Monitor hinzuschalten.

Hinweis auf nicht zugelassene Gegenstände

Beim eigentlichen Sicherheitsscan zeigt das Gerät automatisch per Lichtmarkierung an, wenn jemand zum Beispiel sein Smartphone in der Hosentasche vergessen hat. Zuerst erfolgen die Tests nur mit erfahrenen Reisenden, die das TSA-Pre-Check-Programm nutzen.

Die Anlage in Las Vegas. Bild: Harry Reid International Airport

Beim Test will die TSA Feedback der Reisenden und Daten zur Leistung des Systems und zu menschlichen Faktoren sammeln. Sie dienten als Grundlage für Entscheidungen über Design, Entwicklung, Machbarkeit und Durchführbarkeit künftiger Anlagen, so die Behörde. «Die Zahl der Flugpassagiere nimmt von Jahr zu Jahr zu, sodass ein Bedarf an innovativen Kontroll-Lösungen besteht, die die Verkehrssicherheit erhöhen und das Reisen effizienter machen», so Dimitri Kusnezov vom Ministerium für innere Sicherheit.

Mehr zum Thema

Flughafen Frankfurt testet neuen Scanner, in dem Passagier nicht mehr stoppen müssen

Flughafen Frankfurt testet neuen Scanner, in dem Passagier nicht mehr stoppen müssen

Sicherheitscheck der Zukunft: Easyjet stellt Konzepte zum Fliegen im Jahr 2070 vor.

Werden Flugzeuge zu fliegenden Luxushotels?

Boeing 707 von Lufthansa: Damit flog die Fluglinie in den 1960ern in die USA - war dort aber wenig bekannt.

Als Lufthansa beschloss, der Rote Baron zu sein

Das «Freedom Plane»: Befördert wertvolle Fracht.

Warum eine Boeing 737-700 in VIP-Version historische Dokumente durch die USA fliegt

Video

Der weltgrößte Papierflieger: Er flog über 59 Meter.
Papierflieger kennt jedes Kind. Doch dieses Exemplar sprengt alle Dimensionen: Mit mehr als 20 Metern Spannweite und einem Flug über 59 Meter hat ein Team aus Italien den Weltrekord für das größte flugfähige Papierflugzeug geholt - und Deutschland entthront.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Electra aero: So soll das Regionalflugzeug aussehen.
Der erfolgreiche Testflug des Kurzstartflugzeugs EL2 ist für Electra Aero nur der Anfang. Das Unternehmen entwickelt bereits ein deutlich größeres Verkehrsflugzeug für 100 Passagiere, das dank eines ungewöhnlichen Antriebskonzepts sehr effizient fliegen soll.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
bundeswehr luftwaffe airbus a400 m venezuela hilfe 02
Die deutsche Luftwaffe schickt Airbus A400 M nach Venezuela, um nach den verheerenden Erdbeben dort zu helfen. Auch kommerzielle Fluglinien stellen Flugzeuge zur Verfügung - so etwa Vietnam Airlines oder Iberia.
Timo Nowack
Timo Nowack