Boeing B707 von Uganda Airlines: Bald mit neuen Jets wieder am Start?

Uganda Airlines reloaded?

Die Regierung des afrikanischen Landes will die untergegangene Nationalairline wiederbeleben. Es könnte schon bald so weit sein.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Noch vor Ende des Jahres könnten die Pläne konkret werden. Zumindest berichten das Quellen aus der Regierung Ugandas laut der Zeitung New Vision. Noch 2013 könnte Uganda also wieder eine Nationalairline haben. Und diese soll genauso heißen wie die, die im Jahr 2001 pleite ging: Uganda Airlines. Gespräche über eine mögliche Wiederbelebung der Fluggesellschaft bestätigte inzwischen auch das Transportministerium.

Man berate bereits im Kabinett darüber, so Minister Stephen Chebrot laut dem Internetportal Allafrica. Ein entsprechendes Papier enthalte auch schon Details darüber, wie der neue Nationalanbieter aussehen solle. Eines sei dabei klar: Es gehe nicht nur um Gewinn, sondern auch darum, den Bürgern eine gute Luftfahrt-Infrastruktur zu bieten.

Vorbild Kenia

Wegen Misswirtschaft und Schulden musste Uganda Airlines vor mehr als zehn Jahren schließen. Doch nun steigen die Passagierzahlen immer weiter an. Im Jahr 2012 durchliefen 1,3 Millionen den internationalen Flughafen in Entebbe. Nun prophezeien Ökonomen ein weiteres Wachstum von jährlich 4,5 bis 5 Prozent. Der Markt, so urteilen Experten, sei ein anderer.

Wie genau der neue Anbieter aufgebaut sein könnte, ist allerdings noch nicht klar. Sowohl eine komplett staatliche Airline als auch eine teils staatliche, teils private sollen laut der Quelle von New Vision möglich sein. Interessenten aus dem privaten Sektor gebe es bereits. Ein Vorbild bei einer teilprivatisierten Airline sei Kenya Airways, die von Air France KLM unterstützt wird.

Mehr zum Thema

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Airbus C295  (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

Video

Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
condor flughafen zeichnen
Wer am Flughafen warten muss, kann einen künstlerischen Zeitvertreib ausprobieren. Zeichner Kevin Zych gibt eine kurze Videoanleitung dafür.
Timo Nowack
Timo Nowack