Die Lufthansa Group hat Lorenza Maggio zur neuen Chefin von Brussels Airlines ernannt. Die Entscheidung steht noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung des Verwaltungsrats der Holding SN Airholding. Die 48-jährige Italienerin ist derzeit als Strategie- und Integrationschefin bei ITA Airways tätig und verantwortet dort unter anderem die Eingliederung der italienischen Fluggesellschaft in den Lufthansa-Konzern. Zusätzlich zu ihrer neuen Aufgabe in Brüssel übernimmt sie die Funktion der Executive Board Representative to the European Commission. Wann sie von Rom nach Brüssel wechselt, ist noch offen.
Ihre Vorgängerin Dorothea von Boxberg verlässt Brussels Airlines zum 31. August auf eigenen Wunsch. In einem Beitrag auf Linkedin kündigte sie an, der Luftfahrt nach mehr als 20 Jahren vollständig den Rücken zu kehren. Sie werde in die Automobilbranche wechseln. Inzwischen ist bekannt, dass von Boxberg Personalvorständin bei BMW wird. Die neue Aufgabe sei eine einmalige Chance gewesen, die sie nicht habe ausschlagen wollen.
Von Boxberg zieht positive Bilanz der Zeit bei Brussels Airlines
Von Boxberg zieht eine positive Bilanz ihrer knapp drei Jahre in Belgien. Gemeinsam mit den Mitarbeitenden habe man Brussels Airlines widerstandsfähiger und profitabler gemacht, schreibt sie. Besonders würdigt sie die Fähigkeit ihrer belgischen Kolleginnen und Kollegen, selbst für komplexe Probleme stets Lösungen zu finden. Bis Ende August wolle sie sich noch persönlich von Mitarbeitenden, Kunden und Partnern verabschieden.
Mit Lorenza Maggio setzt die Lufthansa Group erneut auf eine interne Lösung. Die Managerin war vor ihrem Wechsel zu ITA Airways unter anderem für den Vertrieb der Netzwerkairlines der Gruppe in Europa, dem Nahen Osten und Afrika verantwortlich. Frühere Stationen führten sie außerdem zu Eurowings sowie zur Catering-Tochter LSG Group. Dieter Vranckx, Verwaltungsratspräsident von SN Airholding und Chief Commercial Officer der Lufthansa Group, bezeichnete sie als international erfahrene Luftfahrtmanagerin, die Brussels Airlines als integrierte Hub-Airline innerhalb des Konzerns weiterentwickeln werde.
365 Tage Luftfahrtjournalismus – fair, fundiert und unabhängig. Damit das so bleibt, brauchen wir Ihre Unterstützung. Schon für den Preis eines Getränks am Flughafen genießen Sie aeroTELEGRAPH werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnieren
