Breeze Airways

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Breeze Airways nimmt Twin Falls ins Streckennetz auf

Die US-Airline nimmt am 6. März 2026 den Flughafen Twin Falls im Bundesstaat Idaho in ihr Streckennetz auf. Neu sind Direktflüge nach Las Vegas sowie ein Flug ohne Flugzeugwechsel nach Orange County in Kalifornien. Breeze Airways-Gründer David Neeleman sieht in Twin Falls «eine wachsende Region mit großem Potenzial».
Redaktion
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Airbus wird es freuen

Airbus-A220-Airline Breeze will auf 400 Flugzeuge wachsen

Wird es die größte Airbus-A220-Flotte der Welt? Die amerikanische Fluglinie Breeze Airways will von aktuell 50 auf bis zu 400 Flugzeuge ausbauen.
Timo Nowack
Timo Nowack
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Breeze Airways startet Flüge ins Ausland

Die junge Airline ist von der Luftfahrtbehörde der USA als Flagcarrier zertifiziert worden – die erste Airline seit mehr als zehn Jahren, die dieses Verfahren erfolgreich durchlief. Damit kann sie internationale Strecken aufnehmen. Ab Winter 2026 fliegt Breeze Airways von sechs Städten in den USA ach Cancun, Punta Cana und Montego Bay.
Redaktion
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Breeze Airways springt in Lücke, die Avelo in Kalifornien hinterlässt

Die amerikanische Regionalairline erweitert ihr Streckennetz um fünf neue Städte an der Westküste der USA: Burbank, Arcata, Redmond, Eugene und Pasco. Ab März 2026 fliegt sie damit über 300 Routen in 76 Städten in 34 Bundesstaaten. Die neuen Verbindungen von Breeze Airways verbinden bislang unterversorgte Flughäfen mit Zielen wie Provo, Las Vegas oder Hollywood-Burbank.
Redaktion
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Breeze Airways kündigt 25 neue Routen und zwei neue Ziele an

Die amerikanische Regionalairline erweitert ihr Streckennetz im Herbst deutlich und nimmt zwei neue Städte – Fort Lauderdale (Florida) und Salisbury (Maryland) – in ihr Programm auf. Insgesamt kommen 25 neue Routen hinzu, darunter 17 Nonstop- und vier Verbindungen mit Zwischenstopp ohne Umstieg. Die neue Expansion von Breeze Airways umfasst unter anderem Verbindungen von Akron-Canton nach Daytona Beach, Fort Lauderdale, Jacksonville, Wilmington und Key West sowie zahlreiche weitere Strecken zwischen Städten im Osten und Süden der USA.
Unternehmensmeldung
Airbus A321 von American Airlines am Flughafen Los Angeles: Kleinere Fluglinien werfen den vier großen fehlenden Wettbewerb durch deren Bonusprogramme vor.

Verhindern Vielfliegerprogramme den Wettbewerb?

Kleine Airlines in den USA werfen den vier großen Fluglinien vor, mit ihren Bonusprogrammen einen fairen Wettbewerb zu verhindern. Zwei US-Behörden haben jetzt zur Anhörung geladen. Die Teilnahme war einseitig.
12.07.24 - 12:26
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
A220 von Breeze: Die Airline setzt auf Linienflügen ganz auf die Airbus-Regionaljets.

Breeze kauft weitere zehn Airbus A220 - und will noch mehr

Die junge amerikanische Fluglinie will weiter expandieren. Sie übt daher Optionen für zehn weitere Airbus A220 aus. Und Breeze Airways plant auch, danach nochmals 30 Exemplare zu bestellen.
20.02.24 - 18:33
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
David Neeleman: «Chance ist groß, dass wir die Optionen für Airbus A220 ausüben.»

«Nach Breeze werde ich keine Airline mehr gründen»

Er ist Vater von Westjet, Jetblue und Azul und jetzt Breeze Airways. Im Interview spricht David Neeleman über Airbus A220 vs. Embraer E2, den Wettbewerb auf Regionalrouten in den USA, Flüge nach Europa und den Wunsch auf eine weitere Airlinegründung.
17.05.23 - 18:19
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Erster Airbus A220 für Breeze Airways: Insgesamt 80 bestellt.

Breeze verhandelt mit Airbus über Zusatztank für A220

Breeze-Airways-Gründer David Neeleman will mit dem A220-300 längere Distanzen fliegen. Er interessiert sich für Airbus’ Technologie aus dem Businessjet ACJ Two Twenty.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der erste Airbus A220 von Breeze: Weitere 79 folgen.

Breeze Airways holt sich Nachschub an Airbus A220

Die neue amerikanische Fluggesellschaft setzt eine Absicht in die Tat um. Breeze Airways stockt ihre Order für Airbus A220 von 60 auf 80 Exemplare auf.
13.09.21 - 11:17
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A220-300: Das geht noch weiter.

Airbus A220 soll 7400 Kilometer weit fliegen

Airbus wird dem A220 laut David Neeleman noch mehr Reichweite verpassen. Um den Wunsch des Breeze-Airways-Gründers zu erfüllen, werden Änderungen nötig.
Timo Nowack
Timo Nowack
Breeze-Airways-Gründer David Neeleman: Nice.

Breeze Airways kurz vor dem Start noch geheimnisvoll

Die neue Fluggesellschaft von Jetblue- und Azul-Gründer David Neeleman hat grünes zum Abheben. Dennoch sind etliche Fragen rund um Breeze Airways weiterhin offen.
18.05.21 - 17:59
Timo Nowack
Timo Nowack
Flieger von Breeze Airways: Erst Embraer, dann Airbus.

Breeze Airways will noch mehr Airbus A220

Der neuen amerikanische Fluglinie scheinen 60 Airbus A220-300 nicht genug zu sein. Breeze Airways will nochmals 20 Jets mehr.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A350-900 von Lufthansa: Ein Jet dieses Typs wird verkauft und zurückgeleast.

Lufthansa verkauft A350 und Boeing 777 F und least sie zurück

Im Juni zeigte sich die Fluggesellschaft gewillt, Flieger zu verkaufen und zurück zu leasen. Bis jetzt hat Lufthansa dies aber erst bei zwei Jets getan.
Timo Nowack
Timo Nowack
Skizze eines Fliegers von Breeze Airways: Es geht später los.

Breeze Airways startet mit Verspätung

Die neue Fluggesellschaft von David Neeleman startet nicht mehr dieses Jahr. Breeze Airways wird erst 2021 abheben.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Boeing 737-800: Auf dieses Modell setzt die neue Airline.

Die nächste neue Airline steht in den Startlöchern

Nicht nur Breeze Airways wagt sich in den USA an den Start. Ein Ex-Manager von United arbeitet ebenfalls an einem Billigflieger.
14.02.20 - 13:15
Timo Nowack
Timo Nowack
Design von Breeze Airways: Widersetzt sich dem Weiß-Trend.

Aus Moxy wird Breeze Airways

Jetzt ist klar, mit welchem Namen David Neelemans neue Airline an den Start geht, deren Projektname Moxy lautete. Breeze soll noch 2020 starten.
07.02.20 - 21:56
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

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