Aeroflot erreicht Quote für russische Flugzeuge erst sechs Jahre später als geplant
Es scheint, als würde sich das durch einen Präsidialerlass und Regierungspläne festgelegte Gleichgewicht zwischen einheimischen und ausländischen Flugzeugen in den Flotten russischer Fluggesellschaften um mindestens fünf Jahre verschieben. Aeroflot-Chef Sergey Alexandrovsky erklärte, die Strategie der Gruppe sei ein Verhältnis von 50 zu 50 zwischen russischen und ausländischen Flugzeugen - aber erst in zehn Jahren, wie der Kanal Aviatorshina berichtet.
Aeroflot reduziert Business Class und erhöht Economy-Kapazität
Die russische Fluggesellschaft baut die Kabinenkonfiguration eines Teils ihrer Kurz- und Mittelstreckenflotte um. Insgesamt 29 Flugzeuge erhalten neue Sitzlayouts mit mehr Plätzen in der Economy Class. Bei 22 von 37 Boeing 737-800 von Aeroflot wird die Kapazität von 158 auf 162 Sitze erhöht. Dabei sinkt die Zahl der Business-Class-Sitze von 20 auf 12, während die Economy-Class von 138 auf 150 Plätze wächst. Dies berichtet der Kanal Aviatorshina. Die übrigen 15 Flugzeuge behalten ihre bisherige Konfiguration und sollen auf Strecken mit stärkerer Nachfrage nach Premiumplätzen eingesetzt werden.
