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Austrian Airlines nach einem Jahr: Boeing 777-200 ER brauchen dank Haihaut bis zu 0,9 Prozent weniger Treibstoff

Seit Ende März 2025 sind vier Boeing 777-200 ER der Austrian-Airlines-Flotte mit Aero-Shark-Oberflächenfolie im weltweiten Linienbetrieb unterwegs. Die von Lufthansa Technik und BASF entwickelte Technologie orientiert sich an der Struktur von Haihaut und reduziert den Luftwiderstand während des Flugs.

Unternehmensmeldung

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Delta, Japan Airlines und Boom setzen auf Haihaut - aber nicht von Lufthansa Technik

Treibstoff sparen durch Folien, die Haihaut nachempfunden sind - damit ist Lufthansa Technik immer erfolgreicher. Doch auch die Konkurrenz kann punkten.

Timo Nowack

Timo Nowack

Beklebung der Boeing 777-300 ER von Swiss mit der Aero-Shark-Folie: Insgesamt ...

Aero Shark

Swiss lässt erstmals Fluggäste im 777-Hai abheben

Eine Boeing 777-300 ER der Schweizer Fluglinie absolviert den ersten Linienflug mit nachempfundener Haihaut. Für Lufthansa Technik ist es ein letzter, wichtiger Test.

14.10.22 - 15:24

Timo Nowack

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«Wir werden von Anfang an erfahrene Pilotinnen und Piloten auf dem Airbus A220 haben»

United Airlines feiert den Erstflug 2026 nach Mallorca: Die Airline fliegt im Sommer Newark-Mallorca sechsmal pro Woche.

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