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Blick in den ersten Airbus-A330-Umbaufrachter von CDB Leasing: 14 bestellt.
Motivation Onlinehandel

Leasingriesen bekommen Lust auf Frachter

Für viele große Leasingfirmen waren Cargoflieger lange Zeit nicht von Interesse. Das ändert sich nun - auch dank Umbaufrachter-Programmen.
28.04.22 - 07:00
Timo Nowack
Timo Nowack
ALC-Chef John Plueger und ein Airbus A350, den die Airline World 2 Fly von der Air Lease Corporation mietet.
John Plueger, Air Lease Corporation

«It will have to be proven to many customers as to the capabilities of an A350 freighter»

John Plueger, Chief Executive Officer of Air Lease Corporation, talks about the problems with 737 Max and 787, gives guidance to Boeing about a new aircraft and takes a look at Airbus' A350 F plans.
09.07.21 - 11:23
Timo Nowack
Timo Nowack
ALC-Chef John Plueger und ein Airbus A350, den die Airline World 2 Fly von der Air Lease Corporation mietet.
John Plueger, Air Lease Corporation

«Airbus muss Fähigkeiten eines A350 F erst noch beweisen»

John Plueger, Chef von Air Lease Corporation, gibt Boeing einen Rat für ein neues Flugzeug, spricht über die Probleme mit 737 Max und 787 und wirft einen Blick auf Airbus' A350-F-Pläne.
05.07.21 - 07:01
Timo Nowack
Timo Nowack
John Plueger, CEO of Air Lease Corporation: More than 300 aircraft in the fleet.

«Some concerns about the certification of the 777X»

John Plueger, CEO of Air Lease Corporation, tells aeroTELEGRAPH about concerns about the Boeing 777X, delays at Airbus and electric or supersonic aircraft.
14.10.19 - 15:47
Timo Nowack
Timo Nowack
John Plueger, Chef der Air Lease Corporation: Mehr als 300 Jets in der Flotte.

«Einige Bedenken hinsichtlich der Zertifizierung der 777X»

John Plueger ist Chef der Air Lease Corporation. Im Interview spricht er über Bedenken bei der Boeing 777X, Verspätungen bei Airbus sowie Elektro- und Überschallflieger.
25.05.21 - 10:59
Timo Nowack
Timo Nowack
Jet von Thomas Cook Airlines: Der Mutterkonzern schaffte die Wende nicht mehr.

Der schwierige Weg in der Mitte

Nicht Billigflieger, aber auch keine große Netzwerk-Airline: Der Weg in der Mitte ist für Fluggesellschaften schwierig. Das zeigt die Insolvenz von Thomas Cook.
30.09.19 - 15:19
Timo Nowack
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