Die neue First-Class im A380 von Singapore Airlines: Die ersten beiden Suiten können in eine mit Doppelbett umgewandelt werden.

Neue A380-KabineSingapore bringt Hotelzimmer in der First Class

Singapore Airlines' neue A380-Kabine hat insgesamt mehr Plätze, dafür weniger Suiten. Nun ist erstmals zu sehen, wie die neue First Class aussieht und was sie zu bieten hat.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Anfang August war klar: Singapore Airlines wird die First Class im A380 von 12 auf 6 Suiten verkleinern. Zudem könnte die erste Klasse vom unteren ins obere Deck verschoben werden, hieß es damals. Nun zeigt sich, dass beides stimmte: Künftig werden sich im Hauptdeck 44 Premium-Economy-Sitze und 343 Economy-Plätze befinden, im Oberdeck die 6 Suiten sowie 78 Business-Class-Sitze. Insgesamt macht das 471 Plätze. Unter den aktuellen A380-Varianten der Airline ist 441 die höchste Sitzanzahl, 333 davon in der Economy Class.

Zunächst werden die fünf neuen A380, die Singapore im Dezember erwartet, mit der neuen Kabine ausgestattet sein. Ab Ende 2018 bis 2020 sollen dann 14 bestehende A380 der Flotte nachgerüstet werden. Laut eigenen Angaben hat die Fluggesellschaft vier Jahre an ihrem neuen Produkt gearbeitet und investiert mehr als 730 Millionen Euro in Forschung, Design, Entwicklung und Installation.

Betten, Sitze, keine Dusche

Jede der neuen First-Class-Suiten verfügt über ein Bett mit verstellbarer Rückenlehne, einen Ledersessel, einen 32-Zoll-Full-HD Monitor und Teppichboden. Das Bett lässt sich verstauen, um mehr Platz zu schaffen. Für Paare können die ersten beiden Suiten zu einer mit Doppelbett umgewandelt werden.  Für die sechs Suiten gibt es zwei Waschräume. Ein privates Badezimmer, wie es etwa Konkurrent Etihad sogar mit Dusche bietet, gibt es bei Singapore nicht. Auch auf räumlich getrennte Schlaf- und Sitzbereiche müssen die Passagiere verzichten.

In der Business Class sind die Sitze jeweils durch eine Rückenschale eingefasst und in einer 1-2-1-Konfiguration installiert.  Sie lassen sich zu vollkommen flachen Betten mit einer Länge von 198 Zentimetern umbauen. Die beiden Mittelsitze sind außerdem zu einem Doppelbett kombinierbar - wie es Qatar Airways in ihrer Q-Suite bereits anbietet. Die Touchscreen-Monitore sind 18 Zoll groß und jeder Sitz verfügt über eine Ablagefläche mit USB-Ports und Stromanschluss.

Touchscreen in der Holzklasse

Die Premium Economy Class verfügt über eine 2-4-2 Konfiguration und 13,3 Zoll große Touchscreen-Monitore, die Economy Class über 3-4-3 und 11,1-Zoll-Touchscreens. Die Sitze hier werden von zwei deutschen Unternehmen hergestellt: die in der Premium Economy von ZIM Flugsitz, die in der Economy von Recaro Aircraft Seating.

Singapore Airlines fliegt mit dem Airbus A380 derzeit Frankfurt, Hong Kong, London, Melbourne, Mumbai, Neu-Delhi, New York, Paris, Peking, Shanghai, Sydney und Zürich an.

Alle Details im Überblick:

Suites Business Class Premium Economy Class Economy Class
Kabine/Sitze 6 78 44 343
Layout 1-1 (Oberdeck) 1-2-1 (Oberdeck) 2-4-2 (Hauptdeck) 3-4-3 (Hauptdeck)
Sitzabstand - 127 Zentimeter (50 Zoll) 96,52 Zentimeter (38 Zoll) 81,28 Zentimeter (32 Zoll)
Sitzbreite 53,34 Zentime- ter (21 Zoll) Drehstuhl 63,5 Zentimeter (25 Zoll) 49,43 Zentimeter (19.5 Zoll) 46,99 Zentimeter (18.5 Zoll)
Verstellbarkeit Rückenlehne Bis zu 135 Grad Sitz vollständig umlegbar in flaches Bett 20,32 Zenti- meter (8 Zoll) 15,24 Zentimeter (6 Zoll)
Bettgröße 193,04 x 68,58 Zentimeter (76 x 27 Zoll) (rechteckig) Separates Bett und Sitz vor- handen 198,12 x 86,36 Zentimeter (78 x 34 Zoll) (an breitester Stelle) - -
Bildschirm 32 Zoll (81,28 Zentimeter) 18 Zoll (45,72 Zentimeter) 13.3 Zoll (33,78 Zentimeter) 11.1 Zoll (28,18 Zentimeter)
Stromversorgung und USB- Anschluss In der Suite integriert Im Sitz integriert Im Sitz integriert Im Sitz integriert

Mehr zum Thema

Airbus A380 von Emirates in Frankfurt: Aktuell nicht dort zu sehen.

Deutschland muss vorübergehend ohne Airbus A380 von Emirates auskommen

Airbus A320 von Eurowings: Über Sarajevo schüttelte es plötzlich heftig in solch einem Flugzeug.

Airbus A380 löst Turbulenzen auf Flug von Eurowings aus - sechs Verletzte

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.

So bekommt ein Airbus A380 von Lufthansa in Dresden in sechs Wochen eine neue Business Class

Die D-AIMA von Lufthansa (hier zu sehen 2010 bei Airbus): Heute einer der ältesten aktiven A380 weltweit.

Das sind die ältesten aktiven Airbus A380

Video

Cessna 182 nach der Landung: Der Propeller fehlt.
Nachdem er einen ungewöhnlichen Geruch bemerkt hatte, brach ein Fluglehrer den Flug mit einer Cessna 172 ab. Im Landeanflug spitzte sich die Lage dann dramatisch zu.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Alternativroute für Project Sunrise: Sie führt am Nordpol vorbei.
Wenn die australische Fluggesellschaft ab 2027 nonstop zwischen Sydney und London fliegt, führt ein Teil der Flüge über eine der entlegensten Regionen der Erde. Die nördliche Alternativroute über die Polarregion bringt Qantas mehr Flexibilität und den Passagieren außergewöhnliche Ausblicke.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
INNA und Wizz Air: Das Video zu Wizz Away wurde am Flughafen Bukarest gedreht.
Wizz Air bringt mit dem Popstar Inna einen Song heraus. Wizz Away soll zum Sommerhit werden. Die Kombination Fluggesellschaft und Musik ist nicht neu. Ein Überblick von Fantasiesprache über Kerosin im Blut bis zu Mr. Trololo.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies