Gekippter Laster: Der Flieger war offensichtlich stärker.

Flieger wirft Lkw um

Wo es Verkehr gibt, gibt es Unfälle. Also auch an Flughäfen. Und manchmal sind die recht kurios, wie dieser Zwischenfall eines Fliegers von Air Canada zeigt.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Blechschäden gibt es bekanntlich auch auf Flughäfen. Und mitunter können sie ganz schön teuer werden. Vergangenen Juni touchierte ein Airbus A330 der Swiss am Flughafen Montreal mit der rechten Flügelspitze ein Liftfahrzeug. Dabei wurde die Tragfläche aufgerissen und verdreht. Im Oktober dann beschädigte ein Fahrer eines Liftfahrzeuges wiederum einen A330 der Swiss. Er riss beim Manövrieren ein Loch in den Rumpf. Beide Vorfälle hatten Ausfälle und teuere Reparaturen zur Folge.

Doch es kann auch anders gehen. Nicht immer zieht das Flugzeug den Kürzeren. Das zeigt nun ein ungewöhnlicher Fall aus Kanada. Er passierte Ende des letzten Jahres am Flughafen Calgary. Ein Kleinlaster eines Cateringunternehmens war am 30. Dezember zu einer Bombardier Dash 8 von Air Canada Jazz unterwegs. Die war offenbar gerade ohne Passagiere am Manövrieren. Dabei passierte es. Das Flugzeug kollidierte mit dem Lkw.

Flughafen Calgary und Air Canada untersuchen

Die Dash 8 warf den Transporter beim Vorfall einfach um. Dennoch ging alles harmlos aus. Dem Fahrer des Lasters ist dabei außer ein paar leichten Kratzern nichts passiert. Der Flughafen und Air Canada prüfen nun wie es dazu kommen konnte.

Mehr zum Thema

air_canada_airbus_a321_xlr_collins_business_class_suite_04

Das ist die Kabine des Airbus A321 XLR von Air Canada - mit türlosen Suiten

ticker-air-canada

Air Canada präsentiert neue Langstreckenkabine für Boeing 787-10

ticker-air-canada

Air Canada fliegt mit Airbus A321 XLR nach Teneriffa

ticker-air-canada

Unglück von Air Canada in LaGuardia: Flugbegleiterin wurde fast 100 Meter weit geschleudert

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil