In den vergangenen Jahren entspannten sich die Beziehungen zwischen Israel und anderen Ländern der Region immer mehr - und davon profitierte auch für El Al. Schon Ende 2018 wurde erstmals bekannt, dass die israelische Airline künftig über Oman fliegen darf.
2020 gestattete Saudi-Arabien israelischen Fluggesellschaften zuerst den Überflug für Flüge mit Start/Ziel in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Bahrain in einem speziellen Luftkorridor. 2022 öffnete Saudi-Arabien den Himmel dann für alle israelischen Überflüge - und machte damit auch erst die Oman-Überflüge interessant. Die neue Routenführung brachte El Al einen großen Vorteil: Die Flüge zu Zielen in Asien wurden deutlich kürzer.
Flüge rund anderthalb Stunden länger
Angesichts des Angriffs der Hamas auf Israel und des daraus resultierenden Krieges hat El Al nun beschlossen, aus Sicherheitsgründen zeitweise wieder auf die Überflüge über Oman zu verzichten. Eine Airline-Sprecherin sagte gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters, es gebe aber keine konkrete Bedrohung. Statt über Jordanien, Saudi-Arabien und Oman gehen die Flüge nun über Jordanien, Saudi-Arabien, das Rote Meer, Eritrea und Somalia.
Betroffen sind aktuell El-Al-Flüge zwischen Tel Aviv und Bangkok, Phuket sowie Mumbai seit dem 29. Oktober. Während Flug LY83 von Tel Aviv nach Bangkok auf der vorherigen Route meist etwas mehr als acht Stunden dauerte, waren es am 30. Oktober auf der neuen Route mehr als 10,5 Stunden. Flug LY82 in die Gegenrichtung benötigte satt zuvor 8,5 bis 9 Stunden am 29. Oktober 10 Stunden und 20 Minuten.
Route nach Dubai unverändert
Während all diese Asien-Flüge jetzt an der saudi-arabischen Küste des Roten Meeres entlang führen und nicht mehr zentral über Saudi-Arabien, fliegt El Al Richtung Dubai weiterhin zentral über Saudi-Arabien. Von dort geht es direkt in die Vereinigten Arabischen Emirate, ohne das Oman überquert werden muss.
