IndonesienRätselhafte Boeing 737 von Bali wird Touristenattraktion
Eine ausrangierte Boeing 737 gab Besuchern auf Bali lange Rätsel auf. Jetzt ist der Flieger umgezogen - und soll Touristen beherbergen.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Im Süden von Bali gab eine Boeing 737-200 Besuchenden in den vergangenen Jahren Rätsel auf. Der ausrangierte Jet mit dem Kennzeichen PK-RII stand in einer Art ehemaligem Steinbruch. Wie der Flieger an den ungewöhnlich Ort auf der indonesischen Insel gelangt war, blieb ebenso ein Geheimnis wie die Identität des Besitzers und dessen weitere Pläne.
Jetzt ist das Flugzeug an einem anderen Ort wieder aufgetaucht. Es steht jetzt 14 Kilometer westlich, auf einem Hang über dem Strand Nyang Nyang. Wie genau das mittlerweile 39 Jahre alte Flugzeug dort hingebracht wurde, ist erneut unklar.
Boeing 737 soll Touristen in die Region locken
Fotos der Maschine am Zielort von Mitte September zeigen allerdings, dass der Rumpf zumindest in zwei Hälften geteilt und die Flügel entfernt wurden. Jetzt wird das Flugzeug wieder zusammengebaut. Zudem hat sich der neue Besitzer zu Wort gemeldet.
Laut der Nachrichtenagentur AFP handelt es sich um einen auf Bali lebenden Russen namens Felix Demin. Der sagt, der Transport habe eine Woche gedauert. Nun wolle er die 737 in eine Unterkunft für Touristen verwandeln. Außerdem hoffe er, dass die Maschine zu einem beliebten Fotomotiv werde.
Flieger gehörte zu Flotten von drei Airlines
Bei dem Projekt mit an Bord ist laut lokalen Medienberichten auch ein Mann namens Made Sukardiana, dem offenbar das Land gehört, auf dem der Jet nun steht. Demin erklärte, er hoffe, mit dem Flugzeug als Attraktion den Tourismus in der Region wieder ankurbeln zu können. Der wichtige Wirtschaftszweig wurde von der Corona-Krise schwer getroffen.
Die Boeing 737-200 wurde im März 1983 an Erstbetreiber Arkia ausgeliefert. Später flog sie auch für die britische Dan-Air London und schließlich für die indonesische Mandala Airlines, die 2011 den Betrieb einstellte. Heute ist der Flieger im Wesentlichen weiß-grau und nur hier und da scheint vage etwas von der alten Lackierung durch. Lediglich das Kennzeichen PK-RII auf dem rechten Flügel ist noch klar zu erkennen.
In der Bildergalerie oben sehen Sie die Boeing 737-200 an ihrem neuen und ihrem alten Standort sowie in ihrer aktiven Zeit. In der unten stehenden Karte sehen Sie die Standorte von PK-RII sowie von weiteren ausrangierten Boeing 737 auf Bali.
Oben die ausrangierte Boeing 737-200, unten der Strand Nyang Nyang auf der Insel Bali.
Instagram/@aryawiznu
Das Flugzeug soll in Zukunft zu einer Touristen-Unterkunft mit fantastischem Ausblick werden.
Instagram/@aryawiznu
Diesen Aufnahmen aus dem Jahr 2017 zeigen die Maschine mit dem Kennzeichen PK-RII ...
Instagram/@wejusttravel
... noch an ihrem vorherigen Standort, rund 14 Kilometer vom jetzigen entfernt.
Instagram/@wejusttravel
In seiner aktiven Zeit war das Flugzeug zuletzt für die indonesische Mandala Airlines unterwegs (hier 1994) und ...
Aero Icarus/Flickr/CC BY-SA 2.0
... zuvor für Arkia Israeli Airlines und Dan-Air London (hier 1990).
Aero Icarus/Flickr/CC BY-SA 2.0
Video
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.