OsttirolÖsterreichische Kampfjets müssen Frachter abfangen
Die österreichische Flugsicherung konnte keinen Kontakt zu einem Frachtflugzeug herstellen. Deshalb stiegen über Osttirol Eurofighter zum Flugzeug auf.
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Die Fairchild Swearingen Metro war am vergangenen Mittwoch (23. Juni) auf dem Weg von Zaragoza in Spanien nach Brünn in der Tschechischen Republik. An Bord der Maschine der spanischen Flightline BCN befand sich Fracht. Der Flug verlief ruhig - bis sie sich das Flugzeug mit dem Kennzeichen EC-GPS über Osttirol befand.
Plötzlich sahen die beiden Piloten der Fairchild Swearingen Metro neben sich zwei Kampfjets des österreichischen Bundesheeres. Die Eurofighter waren aufgestiegen, weil die Flugsicherung Austro Control keinen Kontakt zum Flugzeug herstellen konnte. Doch es stellte sich heraus, dass die Cockpitcrew einfach vergessen hatte, die Frequenz zu wechseln. Ein Aufsteigen zu einem Flieger etwas komme etwa 30 bis 50 Mal im Jahr vor, erklärte ein Sprecher des Bundesheeres dem Rundfunk ORF.
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Ein Airbus A321 Neo von Eurowings trägt ab sofort eine überdimensionale Sonnenbrille auf der Cockpit-Nase – als fliegender Werbeträger für den hauseigenen Reiseveranstalter.
Die Golfairline hat mit der A6-LRB ihr zweites Exemplar des A321 Neo mit Langstreckenfähigkeiten übernommen. Insgesamt will Etihad Airways nun sogar 35 Airbus A321 LR – nochmals mehr als zuletzt bekannt.
