Dreamliner von Norwegian: Bleibt die Airline unabhängig oder wird sie übernommen?

Dreamliner zu schwachNorwegian hat Mühe mit Hitze in Las Vegas

Im Sommer kann Norwegian vorerst nicht mehr von Skandinavien nach Las Vegas fliegen. Wegen der Hitze bekamen die Boeing 787 Dreamliner der Airline Probleme. Nun sucht sie mit Boeing nach einer Lösung.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Vegas baby! Norwegian Air Shuttle setzte bei der Langstreckenexpansion früh auf die Spielerstadt in der Wüste Nevadas. Sie fliegt seit vergangenem Jahr von Kopenhagen, London Gatwick, Oslo und Stockholm nonstop nach Las Vegas. 1560 Sitze bietet die Billigairline ab Europa pro Woche an.

Die Flüge ab Skandinavien sind gut gebucht. Ab Stockholm sind die Flieger zu fast 92 Prozent gefüllt, ab Kopenhagen zu 82 Prozent. Dennoch hat Norwegian an Las Vegas nicht nur Freude. Immer wenn die Temperatur über 40 Grad klettert, bekommt die Fluggesellschaft operative Probleme, wie die Zeitung Las Vegas Review-Journal berichtet.

Mehr Sitze in den Dreamlinern als andere

Das Quecksilber steigt in der Wüstenmetropole an 60 Tagen pro Jahr über diese Marke. Die von Norwegian auf der Las-Vegas-Route eingesetzten Boeing 787-8 haben damit Mühe. Das liegt daran, dass die Billigairline 291 Passagiere in das Flugzeug setzt - mehr als andere Fluggesellschaften. British Airways hat 214 Sessel in ihren kleinen Dreamlinern stehen, United 219, American 226 und Qatar 253.

Das zusätzliche Gewicht macht sich bei heißem Wetter bemerkbar. Die Dreamliner von Norwegian können da zuwenig Schub beim Start entwickeln. Diverse Male musste die Fluggesellschaft darum die Flüge in die kühleren Stunden verschieben. Das kostet.

Neue Flugzeuge oder neue Abflugzeit

2018 will Norwegian das ganze Jahr über nach Las Vegas fliegen. Darum sucht die Fluglinie nach einer Lösung. «Wir sind mit Boeing in Gesprächen», so ein Sprecher zu aeroTELEGRAPH. Zudem bekomme man 2017 gleich 9 Boeing 787-9 Dreamliner geliefert. «Das gibt uns viel mehr Flexibilität». Eine andere Lösung: Norwegian verschiebt die Abflugzeit auf den Morgen.

Mehr zum Thema

Fahrwerk eines Airbus A321 brennt bei Landung in Las Vegas

Fahrwerk eines Airbus A321 brennt bei Landung in Las Vegas

Boeing 737 von Janet Airlines: Ab Las Vegas an geheime Orte unterwegs.

Geheimairline der USA sucht neuen Betreiber

Hitze: Wurde Reisenden von Air Malta zum Verhängnis.

Wegen Hitze: Drei Passagiere werden in Malta im Flugzeug ohnmächtig

Die Cessna 172 flog fast 65 Tage am Stück: 128 Mal wurde sie per Lastwagen aufgetankt.

Die Cessna, die 64 Tage nonstop in der Luft blieb

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil