Boeing 737-800 von Mango: Wetlease-Flieger springen in die Preschen

Finanzielle ProblemeMango kann nicht mit eigenen Jets fliegen

Wegen unbezahlter Rechnungen für Wartungen droht dem südafrikanischen Billigflieger das Grounding. Gemietete Ersatzflieger verhindern bei Mango das Schlimmste.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Der südafrikanischen Billigairline Mango droht ein Grounding. Grund ist zumindest nicht direkt die Coronakrise. Weil die Fluglinie Rechnungen beim Wartungsdienstleister South African Airways Technical SAAT nicht bezahlte, drohte dieser mit der Einstellung von Service-Arbeiten an Mangos Flotte.

Flieger von Mango dürften also nicht mehr abheben, da sie nicht gewartet würden. Lokale Berichte über die Fehde bestätigte die Airline bereits vergangenen Samstag (26. September) und sprach dabei von «heiklen Gesprächen zur Beilegung etwaiger Streitigkeiten» mit SAAT. Den Fluggästen versicherte Mango auf Facebook, dass der Flugbetrieb nicht eingestellt werde.

A320 statt 737

Eine Einigung wurde offenbar noch nicht erzielt. Am Montag (28. September) kündigte Mango an, weiterhin den Flugbetrieb aufrecht zu  erhalten. Dafür wird sie jedoch nicht ihre eigenen, sondern von einem Dienstleister gemietete Flugzeuge einsetzen. Daten des Flugverfolgungsdienstes Flightradar 24 zeigen, dass Flüge von Mango derzeit von der südafrikanischen Wetlease-Spezialistin Global Aviation mit Airbus A320 durchgeführt werden.

Die Airline spricht in der Mitteilung von einem «Notfall». Seit vergangenem Samstag (25. September) blieben alle sechs aktiven von insgesamt 14 Boeing 737-800 von Mango am Boden. Lediglich am Mittwoch fand ein einzelner Flug einer Mango-737 statt. Weiterhin hofft Mango auf eine «Win-Win-Lösung», so die Airline in ihrer letzten Mitteilung vom Montag.

Mehr zum Thema

Boeing 737 von Kulula: Billigableger von Comair.

Comair spart und verschuldet sich für Neustart

Airbus A330 von South African Airways: Nach Neustart deutlich kleiner.

Neue South African soll Anfang 2021 starten

Flieger von South African Express: Liquidiation wurde im vergangenen April beschlossen.

Ein konkreter Nachfolger für South African Express?

Boeing 737-800 von Mango Airlines in Johannesburg: Kehrt die Airline zurück?

Mango Airlines will nach vier Jahren am Boden neu starten

Video

Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sprung aus der Boeing 737-800 von Air Congo: Riskant.
Die Boeing 737 kam an, doch niemand dachte an die Treppe. Am Flughafen Kindu in der Demokratischen Republik Kongo mussten Reisende von Air Congo ihre Boeing 737 auf denkbar riskante Weise verlassen – per Sprung aus der Kabinentür aufs Vorfeld.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Luftaufnahme des neuen Flughafens von von Ho-Chi-Minh-City: Am 19.12. landen drei Flüge vietnamesischer Airlines.
In Vietnam entsteht seit 2021 der Long Thanh International Airport. Jetzt landen dort erstmals drei Passagierflüge im Rahmen eines Testbetriebs. Mit dem neuen Flughafen will Vietnam in der Liga der Mega-Drehkreuze aufsteigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies