Neue Langstreckenkabine erst 2024Lufthansa muss Allegris-Einführung verschieben
Die deutsche Airline wird ihr neues Kabinenprodukt Allegris zuerst in einer Boeing 787 einführen - aber nicht mehr dieses Jahr. Lufthansa-Chef Carsten Spohr erklärt, warum.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Fünf Dreamliner hat Lufthansa schon in der Flotte. Diese Boeing 787-9 waren einst für Hainan Airlines bestimmt und die deutsche Airline sicherte sie sich spontan, als sich die Chance ergab. Die Kabine dieser fünf Flieger ist daher eine angepasste Hainan-Kabine.
Lufthansas neues Produkt Allegris wird im sechsten Dreamliner seine Premiere feiern. «Die Einführung erfolgt mit der Erstauslieferung der von uns ursprünglich neu bestellen Boeing 787-9 - leider jetzt aber doch nicht mehr in diesem Jahr, sondern erst im nächsten Jahr», sagte Lufthansa-Konzernchef Carsten Spohr am Donnerstag (3. August) im Rahmen der Halbjahreszahlen.
Boeing 787 kurz vor Airbus A350 erwartet
Auf Nachfrage von aeroTELEGRAPH erläuterte Spohr: «Wir erwarten jetzt auch die Boeing 787 nicht mehr Ende dieses Jahres, sondern im Frühjahr nächsten Jahres, wenn auch der erste Airbus A350 mit Allegris-Kabine zu uns kommen wird.» Man rechne mit dem ersten Dreamliner allerdings «etwas früher» als mit dem ersten A350.
«Die Verzögerung ergibt sich vereinfacht gesagt aus dem Zusammenspiel von Sitzhersteller und Flugzeughersteller», erläuterte Spohr. «Also Airbus beziehungsweise Boeing und der jeweilige Sitzhersteller haben in der Zulassung bei diesen Themen Verzögerungen - und die führen dazu, dass wir als Endkunde das Flugzeug später bekommen.»
Boeing 787 kurz vor Airbus A350 erwartet
Der Unterschied zwischen den beiden Modellen: Der Airbus A350 wird zunächst als einziges Modell die Allegris-First-Class bekommen.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, wie Allegris aussehen wird. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.
Lufthansa baut neue Sitze in die Economy Class ihrer neuen Langstreckenflugzeuge.
aeroTELEGRAPH
Sie bieten größere Bildschirme ...
aeroTELEGRAPH
... und kräftigere Kopfstützen.
aeroTELEGRAPH
Praktisch ist die Tasche für Portemonnaie und Handy.
aeroTELEGRAPH
Der Sitz ist ergonomischer geformt und dünner.
aeroTELEGRAPH
Die vordersten Sitze bieten sieben Zentimeter mehr Beinfreiheit, die klassischen Sitze haben 79 Zentimeter Sitzabstand.
aeroTELEGRAPH
Auch neue Kissen und Decken wird es mit Allegris geben.
aeroTELEGRAPH
Die Premium Economy ist dieselbe wie bei Swiss.
aeroTELEGRAPH
In der Business Class gibt es künftig etliche Optionen.
aeroTELEGRAPH
Dazu gehört etwa die Zweier-Suite ...
aeroTELEGRAPH
... für Paare, die zusammen Business Class fliegen wollen.
aeroTELEGRAPH
Hier zu sehen: Die Einzel-Suite in der Business Class.
aeroTELEGRAPH
Alle Business- und First-Gäste können alle Dienste auch über ein Tablet abrufen, das zum Sitz gehört.
aeroTELEGRAPH
Das Highlight der neuen Allegris-Kabine: die First-Class-Suiten. Auch dabei ...
aeroTELEGRAPH
... gibt es eine Version für zwei Reisende, in der ...
aeroTELEGRAPH
... ein echtes Doppelbett entsteht.
aeroTELEGRAPH
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.